（二）加快运输方式对接。按照“无缝隙对接、零距离换乘”的要求，实行各交通运输方式的有效对接。
25.实行“公铁”对接。加快荆州火车站片区骨架路网建设，加强沪蓉铁路与荆岳铁路的客货运衔接。（责任单位：市住建委、市发改委、市城投公司）
26.实行“公水”对接。尽快打通沿江大道，建设沿江东路（红星路至观音寺危化港区），沿江西路（白云路至李埠港区）；尽快修建疏港通道，利用柳林洲围堤，按照二级公路标准，拓宽建设临江路（西起荆州港务集团第七码头东至肖家渊），作为疏港主要通道并与东方大道延伸线连接。（责任单位：沙市区政府，市住建委、市交通运输局）
27.实行“铁水”对接。结合荆沙铁路扩能改造、荆岳铁路建设、沪蓉铁路，修建荆州火车南站与盐卡港区的储煤场铁路专用线，江陵发电厂铁路专线，实现铁路运输与水路运输的有效对接。（责任单位：市发改委、市交通运输局）
（三）加快枢纽站场对接。按照“规范客运市场、优化交通组织、实行规模经营、提升窗口形象”的要求，将客运站点、游客接待中心等进行合理布置，实现有效对接。
28.加快城市客运枢纽站建设。整合现有客运站场资源，合理布置站点，对沙市长途客运站实行改造升级，达到规范服务省级标准站；在沙市区与荆州开发区结合部的荆沙大道上建设一座具有综合运输功能，集班线客运、城市公交、出租车于一体的现代化荆州城东客运站；在荆州火车站片区和荆州火车东站建设郢城、荆岳综合客运枢纽站，在荆州大学城建设荆州城南客运站，同时关闭红门路等客运站，在进行城市交通影响评价的基础上，将公共交通场站建设作为开发区、居住小区和大型公共活动场所项目的配套设施同步设计、同步建设、同步使用。（责任单位：市国资委、市城乡规划局、市交通运输局）
29.加快旅游接待中心建设。按照旅客接待、旅游推介、旅游服务的要求，建设集游客集散、接待、票务、住宿、餐饮、后勤保障、产品展示于一体的旅游接待中心。（责任单位：市旅游局）
30.加快航空运输建设。把沙市机场迁建纳入重要的工作日程，成立工作专班，积极争取国家、省有关部门和军事部门的大力支持，尽早开展机场搬迁前期工作，争取纳入国家建设规划。（责任单位：市发改委）
四、培育大物流，加快交通运输能力建设
（一）加快物流网络建设。充分利用荆州自身优势，依托完善的交通运输网络，培育大物流，促进大交通建设。
