（十一）扎实推进“长三角”区域大通关建设协作。各有关方面要认真落实江苏、上海和浙江三地政府以及三地口岸办公室先后签署的《长三角区域大通关建设协作备忘录》和《推进长三角口岸城市群大通关合作协议》，以企业需求为导向，以项目合作为抓手，以口岸信息化联动为支撑，以口岸查验、运营单位和相关企业为主体，以长江三角洲口岸城市群为载体，大力下移通关协作的工作重心，务实推动长江三角洲区域通关一体化。当前，要明确责任、落实分工，围绕干支线中转、铁海联运、空陆联运、水水中转和保税物流，通过长江三角洲城市群口岸资源的合理分工协作，实现合作项目直通式对接，在区域通关一体化方面不断取得新突破。
（十二）加速建设电子口岸。采取有力措施，全面加快省电子口岸建设步伐。按照整合口岸体系、减少通关环节的总体要求，制定标准规范、设计操作流程，通过跨部门、跨区域之间的信息互联互通、资源共享，建立申报、审单、验放一体化的快速查验监管机制，最终使报关、报检、收付汇、退税、加工贸易审批备案，以及订仓、仓储、运输等通关作业和运营各环节通过电子口岸一个窗口申报办理，实现通关作业无纸化。
（十三）深入开展口岸文明共建活动。要以建设“安全、高效、廉洁、和谐”口岸为目标，以“优化通关环境、优化口岸服务、优化协作配合、深化廉政共建”为主线，不断健全机制、拓展内容，加大督促检查力度，将口岸文明共建活动广泛持久地推向深入。当前，要结合开展省委、省政府提出的“三解三促”活动，着重抓好思想道德建设、党风廉政建设、长效机制建设，共同优化口岸执法和服务环境。
五、促进口岸资源整合
（十四）加大对重点口岸的政策扶持力度。积极呼应上海国际航运中心建设，加快推进长江江苏段“国际海港区”建设。配合做好12.5米深水航道延伸至南京的疏竣工作，并根据航道综合情况调整外贸船舶进出长江的控制标准。根据江苏沿海发展战略和建设国家东中西部示范区的要求，大力推进连云港港30万吨深水航道、赣榆港区和航道以及港口集疏运系统等重点工程建设，在港口运载能力和功能上实现新突破；积极协调和促进相关单位与部门用好政策优势，发挥新欧亚大陆桥东桥头堡的作用，大力发展铁海联运、海陆联运，加密集装箱班列，提升口岸通关查验服务水平，吸引更多中西部货源从连云港港出海；加强与大型船公司、物流运输公司的合作，开辟更多航线，增加干线集装箱挂靠，提高连云港口岸的远洋运输能力。积极支持太仓港口岸开辟近洋和远洋国际航线，增加国际干线集装箱班轮挂靠；加大投入、协调解决工程用地等矛盾，支持太仓港信息中心、口岸集中查验中心、危险品堆场、锚地和监管救助综合基地“五大中心”建设。支持南京禄口国际机场和苏南国际机场充分发挥其在IT等高端制造业产品的分拨、交易和集散作用，加快外贸物流速度。
