上海市闸北区人民政府关于批转区绿化市容局《闸北区建筑渣土整治方案》的通知
（闸府发（2009）15号）
区政府各部门、各街道办事处、彭浦镇政府、区管重点企业：
经区政府同意，现将区绿化市容局《闸北区建筑渣土整治方案》批转给你们，请认真按照贯彻落实。
特此通知
二○○九年六月一日
闸北区建筑渣土整治方案
为强化我区建筑渣土管理，治理和规范建筑渣土运输处置秩序，提高城市市容环境卫生水平，保障2010年上海世博会顺利召开，根据《
上海市人民政府关于加强本市建筑垃圾和工程渣土处置管理的通告》（沪府发[2009]2号）、《上海市人民政府办公厅关于转发市建设交通委、市绿化市容局制订的〈上海市建筑渣土整治方案〉的通知》（沪府办[2009]25号）和《关于印发〈上海市建筑渣土管理实施细则（试行）〉的通知》（沪建交联 [2009]266号），结合我区实际情况，制定本方案。
一、基本情况
（一）处置情况
1、处置数量
2007年我区建筑渣土申报排放量为55.78万吨；2008年申报排放量为39.65万吨，实际出土量约为70多万吨；2009年预计出土量90多万吨。
2、运输能力
我区现有具备建筑渣土运输资质的企业2家（上海闸环环境卫生运输有限公司、上海闸环灵石环境卫生工程有限公司），共有76辆具备资质的车辆。在本区从事建筑渣土运输业务的其他运输车队有5家，共有40辆具备资质的车辆。
3、处置方式
我区渣土处置主要以陆运至宝山区卸点回填处置为主，陆运单程距离在30公里左右。
（二）存在问题
1、我区缺乏处置卸点
随着城市建设的加速推进，城市化区域不断拓展，我区建筑渣土处置卸点现已为零，可用作临时堆放或中转建筑渣土的空闲地块越来越少。
2、运输市场无序竞争
在建筑渣土出土量越来越多，卸点越来越远的同时，建设单位（或工程总包单位）为节约成本不断压低价格，而一些没有取得相应资质的企业为了取得承运业务不惜低于成本恶性竞争。
3、车辆超载污损道路
建筑渣土运输车超载十分普遍，密闭装置损坏率较高，沿途撒落现象时有发生，既破坏市容环境，又影响交通安全。
