（二）“十一五”期间工作经验
1、紧抓世博机遇，推动滨江开发。
区委、区政府高度重视徐汇滨江的规划和开发，以“成功举办一届精彩难忘的世博会”为契机，成立专项推进机构，加强部门和人员配置，加大资金投入力度，拓展动迁安置渠道，极大地推进了徐汇滨江地区的前期建设。
2、创新规划理念，深化研究成果。
围绕“以人为本、重塑浦江、还江于民”的规划理念，自2004年开始，我区全面启动徐汇滨江地区规划前期研究。从黄浦江南延伸段结构规划，到滨江地区规划功能咨询和国际方案征集，从编制控制性详细规划到编制滨江核心地区的城市设计，从编制徐汇区土地储备规划（2010-2012）到城市空间形态及功能研究，通过各相关部门的共同努力，积累了丰富的经验，完成了规划技术储备，为徐汇滨江地区的腾飞提供了科学依据和技术支撑。
3、部门协同合作，全区形成合力。
中央、市、区各级部门和沿线单位，以世博建设为己任，以服从大局为原则，主动服务、快速审批、通力协作、精心建设，较快地完成滨江建设各项工作。
4、基础设施先行，营造环境氛围。
通过基础设施的建设和环境景观的营造，为徐汇滨江今后的开发建设打下坚实的基础。特别是经过深入研究后，建议对轨道交通11号线线型进行局部调整，对部分道路和市政设施的走向、线位、位置和容量进行了微调，使之能适应徐汇滨江地区的交通功能和出行要求。并对滨江开放空间先行建设，极大地改善了徐汇滨江地区的公共景观环境，为下一步的规划建设营造了良好的氛围。
（三）徐汇滨江综合开发中存在的问题
1、配套设施建设尚未到位。
徐汇滨江地区是传统的工业、仓储和交通运输基地，基础设施匮乏，交通不畅，设施老化且不成体系。工业区内间杂旧区，市政配套不全且布局较为散乱。经过一期的建设，徐汇滨江地区的路网已经初步形成，但水、电、通信等市政配套设施的建设依旧滞后。
2、公共服务设施基础薄弱。
徐汇滨江地区原本公共服务设施配套稀缺，公共开放空间一期建设侧重景观建设，沿线缺乏商业服务设施，无法提供必要的服务，不利于吸引人流的集聚。周边教育、医疗、文化、体育设施规模较小且布局过于分散，有待进一步的整合。徐汇滨江地区大规模开发重建的同时，对传承传统文化，保护地区特色，整合功能需求也提出了新的要求。
3、区域交通网络有待加强。
徐汇滨江地区原有道路杂乱，交通不畅，经过一期龙腾大道、云锦路、龙耀路隧道等项目的建设，地区内部交通状况得到了较大的改善，但与外部区域贯通的交通网络还不健全，特别是西侧龙吴路对东西向交通阻隔严重，北向道路曲折而复杂，缺乏网络式的交通体系；轨道交通尚在建设中，即使建成也还缺乏区域东西向联系。为发挥徐汇滨江地区对徐汇经济社会发展的辐射带动效应，要加强徐汇滨江地区与腹地及外部区域交通联系。
4、旧区居住环境亟需改造。
徐汇滨江地区旧小区和老宅基较多，居住环境较差，公建配套落后。经过“十一五”期间的动迁和改造，整体环境品质有了较大幅度提升，但仍有部分旧区急需改造，如夏泰浜、吴家宅等。
二 “十二五”发展优势、机遇与挑战
徐汇滨江地区有着区位优越、腹地广大、岸线悠长、滨水资源丰富等众多发展优势。为发挥徐汇滨江对徐汇经济社会发展的巨大推动作用，要利用区位优势，结合城市发展的趋势，合理规划产业功能与布局，积极推动徐汇滨江及周边地区的城市建设。
