（二）工作目标。在集中治理的基础上，着力构建治超工作的长效机制。贯彻落实交通运输部、公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局、国家安全管理生产监督总局《
关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作的通知》（交公路发[2011]577号）的要求，综合运用行政、法律、经济手段和各种技术措施，夯实基础，规范行为，确保治超工作持续长效开展。进一步巩固和扩大治理成果，从根本上规范车辆装载和运输行为，基本杜绝车辆“大吨小标”和非法改装现象，真正建立起规范、公平、有序的道路运输市场，维持良好的车辆生产、使用秩序和道路交通秩序，确保公路设施完好和公路交通安全。
1、进一步建立健全公路管理法规体系，贯彻实施《
公路安全保护条例》及其配套规章，加大对违法超限超载运输行为的打击力度。各地也可以根据有关法律法规的规定和本地治理工作的实际需要，制定出台治超工作的相关规定，逐步完善公路管理法规体系。
2、建立健全路面治超监控网络。加强治超检测站点规范化建设，在全市建设一批标识统一、设施完备、管理规范、信息共享的治超检测站点和治超信息管理系统，完善全市治超路面监控网络。
3、建立健全路面执法协作和联合治超机制。推进交通、公安部门依托治超检测站点、流动治超路段的治超协调机制的制度化，加大路面管理和执法力度，始终保持严管态势。
4、建立健全舆论监督机制。推进治超工作的舆论宣传工作日常化，实现治理力度与社会可接受程度相结合，依法行政与服务群众相结合，吸引公众自觉参与并监督治超工作。
5、建立健全治超经费保障机制。将治超工作经费纳入正常的财政预算的支出范围，保证长效治超工作的有序开展。
6、建立健全规范执法机制。全面加强队伍管理和制度建设，做到执法权限法定化、执法内容标准化、执法程序合法化、执法监督经常化、执法管理制度化。
三、组织领导
为切实加强对治理车辆超限超载工作的领导，重新调整云浮市治理车辆超限超载工作领导小组成员。领导小组下设办公室，办公室设在市交通运输局，办公室人员由各成员单位各派1名相对固定人员组成，负责日常工作。各成员单位人员具体负责治超日常工作联系和材料报送，名单报治超办。实施云浮市治理车辆超限超载工作联席会议制度，每季度末召开一次由成员单位组成人员参加的联席会议。
