二、提升出海通道功能
（四）完善开放服务功能。全力打造中西部地区便捷高效的出海通道，建成集装箱干线港。加大合资合作力度，吸引世界知名船公司把连云港港作为基本港，迅速提高远洋航线数量和覆盖面，实现远洋干线的快速发展。巩固提升日本、韩国航线密度，强化内贸直达航线及南北中转运输，提升集装箱过境运输能力和效率。到2015年，港口货物吞吐量超过2.5亿吨，集装箱吞吐量达到800万标箱，远洋航线达到日均一班，近洋航线、内贸干线均达到日均5班。整合发展出口加工区、保税物流中心（B型）等现有的海关特殊监管区域和保税监管场所，完善服务周边地区及内陆腹地的保税物流体系，积极争取国家批准建设综合保税区，大力发展国际中转、配送、转口贸易和出口加工，建设面向中西部地区的资源集中采购平台和连接中西部地区的现代物流中心。探索推广港口供应链、陆桥物流通道、港城互动、产业集群和港口商贸物流等模式，建设综合港口物流公共信息平台并向中西部地区延伸，加快培育、引进物流龙头企业，构建港口物流企业与沿线区域企业间物流合作联盟。深化与阿拉山口、霍尔果斯口岸战略合作，加强东西海陆口岸双向开放。建设大宗产品交易市场，推进石油化工、煤炭、钢材、有色金属、棉花、粮食等大型商品交易市场建设，支持在示范区设立面向中西部的有色金属、铁矿砂期货交易市场，促进中西部地区企业和产品参与国际市场竞争。鼓励国内外大型企业在示范区设立区域性总部和研发生产、采购配送、商品交易中心，并向中西部地区拓展分支机构。
（五）建设全国重要的综合交通枢纽和物流中心。加强与中西部、长江三角洲、环渤海地区重大交通基础设施对接，按照“航道深水化、泊位大型化、功能多元化”的要求，加强港口基础设施建设，加快把连云港港建设成为长江三角洲北翼国际航运中心、全国综合运输体系的重要枢纽。建成连云港港30万吨级深水航道、连云港区旗台作业区防波堤工程、徐圩港区防波堤工程。根据国家重大产业布局，建设30万吨矿石、30万吨原油、液化天然气等大型专业化深水泊位。积极推动徐连客运专线的规划论证，力争早日打通陇海兰新铁路客运通道，进一步提升新亚欧大陆桥铁路运输能力。建设沪通铁路、连盐铁路、连淮铁路、连青铁路及徐圩港区、赣榆港区等铁路支线，规划建设金港湾物流园铁路专用线，实施新长铁路盐城至海安段扩能改造工程。推动煤炭下水港建设，争取建成我国海铁联运煤炭物流专用通道。充分发挥现有铁路专用线作用，建设大陆桥（朝阳）铁路集装箱物流园区，建成连云港集装箱办理站，并争取铁道部门支持，适时提升为集装箱中心站。完善快速公路网络体系，建成连沭和徐新一级公路、临海高等级公路。加强内河航道与沿海港口联系，争取开工建设徐圩港区疏港航道，推进连申线（东台至长江段）、盐河航道整治工程，形成水系沟通、干支直达、区域成网的海河联运水运体系。实施连云港白塔埠机场改扩建，拓展客货运航线，积极争取开放空港一类口岸，并推进新机场规划建设。支持大陆桥沿线重要城市共建共用连云港港，鼓励中西部地区的投资发展主体以参股、控股等形式，按照各自权利义务共同开发、建设和运营港口、码头等配套基础设施。充分发挥连云港港口对苏北5市的辐射作用，鼓励苏北地区的货源从连云港港口进出。
