第二十二条 对于改建原有村庄道路为可通行机动车的道路，应尽量利用原有路面结构：
1、拓宽原有村庄道路时，其拓宽部分的路面材料宜与原有路面材料一致，路面结构不宜低于表3的组合要求；
2、在原有土路上改建可通行机动车的村庄道路时，原有土路应整平，并应符合表2的规定；路面结构不宜低于表3的组合要求；
3、在原有砂石路面上改建可通行机动车的村庄道路时，路面结构不宜低于表 4 的组合要求。
表4 改建原有砂石路面典型结构组合
路面类型
| 水泥混凝土路面典型结构
| 沥青路面典型结构
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主要道路
| 1、18cm水泥混凝土（fr ＝ 4.0 MPa）
2、18cm石灰、粉煤灰稳定集料
3、原砂石路面整平
| 1、3.5 cm沥青混凝土（AC-13 F）
2、5.0 cm沥青混凝土（AC-20C）
3、20cm石灰、粉煤灰稳定集料
4、原砂石路面整平
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次要道路
| 1、15cm水泥混凝土（fr ＝ 4.0 MPa）
2、15cm石灰、粉煤灰稳定集料
3、原砂石路面整平
| 1、5.0 cm沥青混凝土（AC-13 F）
2、18cm石灰、粉煤灰稳定集料
3、原砂石路面整平
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第二十三条 水泥混凝土路面应按《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40）设置纵向、横向与交叉口接缝，并采用相适应的接缝填封材料。
第二十四条 新、改建桥涵设计应参照《公路桥涵设计通用规范》（GTJ D60）和《农村公路建设与养护技术规范》（DG/TJ08-2067-2009）等相关规范的规定。宜采用标准跨径、技术成熟、容易施工、经济适用的桥涵型式。
第二十五条 可通行机动车桥涵设计汽车荷载应不小于下列标准：公路-II级车道荷载效应的0.8倍，车辆荷载效应的0.7倍。
