（三）优化窗口服务。推进边检勤务模式改革，加快海港口岸区域勤务中心建设，推行“一体化执勤、一站式服务”。严格落实每周七天工作制，开通24小时服务热线和窗口服务，设立候检区域电子和人工咨询台。旅客、交通运输工具随到随检。对旅游团队提供“整团一通道”、“预申报后多通道”等多样化查验模式，缩短旅游团通关时间。继续实行所有中国公民（含港澳台及华侨）出入境免填登记卡。对于24小时内在省内机场过境且不出口岸限定区域的外籍旅客，免填入出境登记卡，实行“提前加开通道”制度，确保95%旅客等候办理时间不超过25分钟，设立“紧急救助通道”，特殊情况下采取专人查验、登机（船）人证对照、优先办理联检手续等措施。推行船舶在港零待时、手续办理零等候、便民服务零距离的“三零”便利服务。优化活水鱼出口通关模式，提供现场办证和入出境合并查验服务，保证“快进快出”。在对台货运直航口岸开通“闽台直航农副产品优检通道”，减少滞港时间。对维修、交接、拆解的外轮以厂方自管为主，尽量减少巡查验证时间。
（四）提高信息化服务水平。在客流量大的旅客候检场所设置通关流量实时显示系统，及时发布通关信息，增设通关指引标识，保障快速通关。引入船舶自动识别定位技术，提前掌握船舶进出港动态。加强港口智能化管控，结合口岸实际逐步建设梯口智能监护系统和集装箱微震侦测系统，对上下轮人员实行电子化管理，在安全管控和不开箱的情况下实现集装箱检查提速。全面对接省电子口岸服务平台，实现网上办证、窗口领证和移泊申请、咨询投诉、入出境船舶预报审批、集装箱网上申报等功能。
四、海事服务便利化措施
（一）全力支持口岸开发开放。加大海事事前监管力度，积极争取国家海事局对我省口岸开放的支持，在口岸正式开放前，争取交通运输部同意口岸临时开放；对具备基本条件的新增作业点，及时予以验收；对新建码头试运行的，在满足安全和防污染的前提下，采取“一船一批”的方式，解决国际航行船舶进靠的问题；积极争取国家海事局的支持，准许外国检验机构在我省开展船舶检验业务，支持我省船舶修造企业的承接国外业务。
（二）努力提高口岸通关效率。继续实行口岸服务“7天24小时”制，全天候办理外贸船舶进出港申报和查验手续；一般情况下不对国际航行船舶进出口岸实行登轮查验，推行船舶查验“零待时”制度；对在口岸停泊时间不足24小时的，原则上一次性办理进出口岸手续；对班轮和部分定点船舶原则上在一次查验后不再重复检查。积极推广福建电子口岸平台的使用，加快海事电子政务建设，为航运企业提供网上申报、业务审批和海事查验信息咨询服务，提高办事效率。
