公交网络速度升级
| 58.在二线通道等高强度客流走廊建设“轨道+快速公交”复合公交通道
|
59.在中等运量公交走廊设置公交专用道、深港湾公交停靠站,采用灵活的线路运营组织模式
|
60.通过打通微循环、道路修缮等道路工程改善支线公交道路运行环境
|
61.加快完成快速公交系统规划,推进福坂示范线建设
|
优化常规公交线网
| 62.优化公交线路,完善轨道未覆盖地区公交干线网络
|
63.强化地面公交与轨道交通的接驳
|
64.推广高峰巴士、商务快巴、支线小巴
|
完善公交场站、停靠站
| 65.加快与轨道二期站点配套的公交接驳场站设施建设,近期规划建设公交接驳场站55个
|
66.加大公交场站的投资建设力度,至2015年规划建设常规公交场站177个
|
67.完善公交停靠站设施,建设港湾式、深港湾式停靠站
|
68.实施公交站亭、站台、站牌和站架“四站”完善工程
|
提升公交运营管理水平
| 69.建设公交信息实时发布系统和公交乘客信息服务系统
|
70.建立完善公交服务质量考核体系并加强监管
|
71.分批完成车辆更新改造,完善车辆内部设施
|
深化公交体制、机制、票制改革
| 72.完善公交系统运行机制
|
73.优化公交票价制度
|
完善出租车服务
| 74.加强出租车停靠站建设
|
75.推进出租汽车行业综合信息管理系统建设
|
76.完善出租车行业发展机制及配套政策
|
77.持续开展营运市场的整治工作
|