三、交通人才发展重点任务
（一）打造两大载体，搭建人才队伍建设平台
即“重统筹，抓两端”，依托载体工程，加快高层次人才和基层人才队伍建设。
--依托科研基地、重大科研和建设项目、国际学术交流与合作项目等载体，搭建交通高层次人才队伍建设平台。
发展目标：培养造就一大批杰出的高层次专业技术和管理人才。到2020年，培养10名全国交通行业或重庆市知名的拔尖技术专家，50名在本市交通系统内具有较强管理大型工程建设能力的杰出技术专家，100名在本职岗位上表现出色的优秀骨干专业技术人员。
主要举措：依托交通重大工程项目等载体，通过交通类研发中心、工程技术中心、行业重点实验室等场所，提高交通科技整体研发实力，同时加强与高科技企事业单位的密切合作，全面提升交通科技含量。继续加强与市内外高校的深层次合作，建立固定的教育培训基地，行业管理人才每年学习和培训时间不少于110学时，专业技术人才每年学习和培训时间不少于80学时。不断提升技术水平和创新能力，重点加强道路桥梁、港口航道、道路运输、城市客运等交通紧缺专业人才的知识更新培训，以重庆交通大学和重庆市交通干部学校工程硕士联合培养基地为依托，每年补助培养交通急需专业的工程硕士50名。主动为“交通两高”人才载体工程建设提供服务，增强其吸纳、集聚人才能力，以实现提升我市交通行业的综合科技实力、创新能力和国际竞争力的目标。
--以职业资格技能培训实训和考试示范基地等交通行业教育培训主基地的建设为载体，搭建基层人才队伍建设平台。
发展目标：培养选拔一大批优秀的高技能人才。到2020年，力争培养选拔10名左右全国交通技术能手，100名全市交通优秀技能人才，1000名高素质技术能手，争取一定数量的技术能手在全国职业技能竞赛中获“中华技能大奖”和“全国技术能手”。
主要举措：通过行业大规模职业教育活动，加快重点领域急需紧缺人才的培养，包括汽车运用与维修、公路施工与养护、筑路机械操作与维护、港口装卸机械操作与维护、船舶驾驶等类别的技能型人才。根据
交通运输部《关于加强交通运输职业资格工作的指导意见》，在城市客运、道路运输、公路建设、公路养护、水路运输等专业中，建立职业资格技能培训实训和考试示范基地，确保基地建设满足行业管理需要，符合企业、社会公众实际需求。不断加强对市交通干部学校（党校）、市公路局职工培训中心等我市交通行业教育培训主基地的建设，加大投入改善教育基础设施不足的现状。进一步完善市、区（县）两级交通培训体系建设，引导各区县结合实际，依托当地的教育培训基地和科研院所，充分发挥它们在人才、设备等方面的资源优势和作用，建立本地区交通教育培训基地。
（二）实施四大工程，加速人才培养计划
--实施交通管理人才培养工程
发展目标：交通管理人才总量保持平衡、综合素质不断增强，到2015年达到11.5万人；到2020年达到12万人。交通管理人才结构基本合理，中青年人才继续保持主体地位，专业知识结构不断改善，交通一线管理人才占比有所提高。
主要举措：以提高领导科学发展能力为重点，大力加强交通党政人才队伍建设；以提高现代化经营管理水平为重点，大力加强交通企业经营管理人才队伍建设。一是加强交通行政管理部门公务员队伍建设。按照建设服务型政府和法治型政府的要求，提高领导干部和执法人员的公共管理能力和依法行政能力。二是加强交通行业企事业单位经营管理人才队伍建设。努力营造加强企业经营管理人才队伍建设的良好氛围，加快培育企业经营管理人才，构建适应现代企业制度要求的企业经营管理人才成长发展机制。
