区域绿道控制区由市城乡规划主管部门划定，征求各区及相关部门意见，报市政府审批后颁布实施；城市及社区绿道控制区由区城乡规划主管部门划定，征求区有关部门意见，报所在区政府审批，报市城乡规划主管部门备案后实施。
第五条 根据《珠三角区域绿道（省立）规划设计技术指引》要求，生态型区域绿道控制区两侧合计不少于200米（慢行道路缘外侧至划定的控制边界线之间的距离，下同），郊野型区域绿道两侧控制区合计不小于100米，且单侧绿化缓冲区不小于15米；都市型区域绿道两侧控制区合计不宜小于20米，且单侧绿化缓冲区不宜小于8米；上述控制区宽度均由绿道硬底化通道的边线开始计算。部分地段可根据实际情况作适当调剂，旧城区及建成区的控制区宽度可相应放宽，但不满足要求的连续距离不得超过2公里，控制区条件实在不足的不建议规划建设绿道。
第六条 城市绿道和社区绿道控制区标准与区域绿道相同，国家和省另有规定的，按照规定执行。
第七条 绿道控制区必须在边缘分界线明确树立界桩标识（水面及其他无法树立界桩的位置除外），界桩标识间距一般为500米。
第八条 绿道控制区列为城市基本生态控制线范围，实行严格的空间管制政策，其中的丢荒农用地、未利用地等有条件转换为绿地的土地，转换其用地性质为绿地。
第九条 绿道控制区未建设用地和经济效益较差的已建设用地，如有条件的，将其用地功能转换为绿地，采取有效措施进行生态重建和维育。
控制区绿色生态重建和维育应遵循“生态优先、保护生物多样性、因地制宜、适地适树”的原则，最大限度地保护、合理利用场地内现有的自然和人工植被，维护区域内生态系统的健康与稳定。对场地内受到破坏的地带性植物群落，应以地带性植物为主，采用生态修复等技术手段，恢复具有地域特色的植物群落，并防止外来物种入侵造成生态灾害。
第十条 绿道控制区内，在划定控制区前已建成的非临时建筑以及重点规划建设项目和规划道路、桥梁、涵洞等交通设施用地可以保留，但不能加建、改建或增加用地（确需占用或增加用地参照本规定第十九条、第二十条执行）。远期可根据需要按照相关法律法规，进行产权或功能置换。
