二、整机和关键系统制造
整机和关键系统制造领域，重点发展公务机、通用航空发动机、通用航空电子系统，形成通用航空器的核心产品。
1、通用航空器：积极与国外高端公务机生产厂商开展合作，引进高端公务机生产制造，消化、吸收国外先进技术，实现公务机自主研发和生产。到2020年，形成自主品牌高端公务机生产能力。
2、通用航空发动机：重点发展重油活塞发动机、涡喷发动机和公务机用涡扇发动机等，全面实现产品系列化发展，使北京成为我国最重要的通用航空动力产品生产基地。到2020年，占领国内市场的30%以上，并进入该行业世界前5名。
3、通用航空电子系统：重点发展高集成度通用航空通信导航监视系统、通用航空飞机座舱显控系统、飞控计算机系统、综合处理与网络系统、光电探测系统、综合惯性导航系统、飞行控制系统等。
4、通用航空保障设备：重点发展通用航空飞行监视与管理设备、飞行服务系统设备、空地一体的通用航空机场指挥调度设备，建设通用航空飞行服务站，形成完整的通用航空飞行管理与保障服务设备制造能力。
三、通用航空运营
通用航空运营领域，重点推动发展公务飞行、城市公共服务飞行、运营保障体系建设、机场基地建设等业务。
1、吸引国内外知名的航空运营机构在北京开展公务飞行业务，建设国内国际重要的公务飞行枢纽。
2、鼓励社会力量投资通用航空在医疗救护、应急保障等领域的应用，以政府采购的形式，推动空中巡逻、空中交通疏导、抢险救灾等城市公共飞行业务的开展，实现北京城市管理、应急救援体系的立体化。
3、重点发展功能全面的固定运营基地（FBO）、深度保养和大型维修/改装基地（MRO）和快捷便利的飞行服务站，满足国际公务机营运枢纽的保障需求。
4、建设国际水平的公务机示范机场，规划建设和完善全市通用航空起降点网络，成为国内最重要的通用航空飞机调度和转场中心。
四、通用航空现代服务业
通用航空现代服务业，重点推动建设航空产品交易平台、构建航空金融服务体系，发展航空会展与文化教育，积极开展国际交流，吸引国际组织落户。
1、以公务机销售为核心，树立北京通用航空交易平台高端品牌；以通用航空飞行器关键系统及零部件、地面保障设备等产品为重点，形成国内通用航空产品的销售集聚地；以电子商务交易为特色，大力开展通用航空国际贸易；鼓励建设航材集散中心、航油供应结算中心，打造亚太地区最重要的通用航空产品交易平台。
