北京市经济和信息化委员会关于印发《北京市通用航空产业发展规划（2011年-2020年）》的通知

各区、县人民政府，市政府有关委、办、局，各有关单位：

　　经市领导批准，现将《北京市通用航空产业发展规划（2011年-2020年）》印发给你们，请组织实施。

　　附件：北京市通用航空产业发展规划（2011年-2020年）


　　附件：


　　序言

　　第一章　概述

　　一、通用航空产业的现在和未来

　　二、北京通用航空产业发展条件和前景

　　第二章　指导思想、发展目标和发展思路

　　一、指导思想

　　二、发展目标

　　三、发展思路

　　第三章　构建符合世界城市要求的通用航空产业

　　一、技术研发

　　二、整机和关键系统制造

　　三、通用航空运营

　　四、通用航空现代服务业

　　五、发展步骤

　　第四章　产业空间布局

　　一、通用航空技术研发集聚区

　　二、通用航空整机及关键系统制造承载区

　　三、通用航空运营服务基地

　　四、通用航空现代服务集聚区

　　第五章　保障措施

序言

　　通用航空产业是经济发达国家重要的支柱产业，在美国，通用航空产业对经济GDP贡献率已经达到1%，并呈现加速发展态势。美国运输部、商务部、联邦航空安全局共同组织地方政府、大学、国家实验室和工业部门提出了“小飞机运输系统”（SATS）计划、通用航空动力（GAP）计划等重要国家发展计划（2020）引导通用航空产业发展。未来，通用航空产业将引领继动力交通后人类交通运输的“第四次革命”。

　　我国国土面积与美国相当，经济总量持续高速增长，已具备了发展通用航空的环境条件。2010年底，国务院和中央军委联合发文，推进低空空域改革。至2015年，我国将开放大部分空域，2020年低空空域全面开放。中国通用航空产业正处在高速发展前的孕育期，一个迅速崛起的朝阳产业必将形成。

　　为配合国家实施自主创新战略，推动首都经济增长方式转变和产业结构调整战略的实施，北京必须加快发展通用航空产业，结合自身优势，占据产业高端，成为国内通用航空的技术研发、生产制造、运营服务、人才培训、金融会展、运动休闲的领导者，世界通用航空产业转移的重要承载区和世界通用航空产业亚太地区的中心。

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