（三）发展思路。
深入贯彻落实科学发展观，遵循“市场引导、企业运作、政府扶持”的发展战略，以市场为导向，以降低物流成本、提高物流效率为宗旨，以改革开放为动力，以先进技术为支撑，以物流业与制造业联动发展为主线，力促工业物流、商贸物流和农业物流和谐快速发展，着力构建物流基础设施、物流信息网络、物流政策环境“三大平台”，实现物流、产业、市场的“三联互动”，建设与国际接轨的现代物流服务体系，努力实现物流业的跨越式发展，充分发挥物流业对全市经济的支撑、服务作用，为加快建设更具活力新型城市、奋力走在中原经济区前列提供坚实的物流体系保障。
--促进联动发展。充分发挥产业集聚区作用，鼓励和引导制造企业，特别是六大战略支撑产业的工业企业创新物流管理模式，逐步剥离和外包内部物流业务，积极释放物流需求，全面提升制造企业的核心竞争力；大力培育和发展第三方物流企业，改造提升传统物流，全面改进物流企业的服务方式，整合物流功能，增强一体化服务能力；积极创造条件，通过多种形式，为制造企业和物流企业搭建沟通对接平台，促进制造业与物流业信息共享、标准对接，推进物流业与制造业的联动发展。
--优化物流业布局。结合河南省现代物流业发展布局，立足焦作实际，对全市物流业发展实行“物流园区--物流中心--物流配送站点”三级布控。统筹规划，打造以“四园区”为主体、“多中心”为辅助、“众站点”为依托的，“金字塔”式的立体网络型物流节点体系综合布局，加快物流基础设施建设，完善物流通道网络，合理布局城乡商贸配送功能区，推动全市现代物流业的集聚发展。
--提升信息化水平。推进专用设施设备、行业技术和货品编码的标准化工作，加快物流企业的信息化改造，广泛应用先进技术和管理手段，促进制造业和物流业的信息共享与标准对接，积极推进现代物流公共信息平台建设，推动现代物流与电子商务互动发展，提升全市物流业发展的层次和水平。
--营造良好环境。在土地、税收、价格、财政扶持等方面制定和实施推动现代物流业发展的优惠政策和保障措施，以支持现代物流业跨越式发展为目标，积极营造良好的发展环境，助推全市现代物流业加速发展。
（四）发展目标。
1.总量发展目标。2011至2012年，全市物流业增加值年均增长15%；2012至2015年，全市物流业增加值年均增长16%；2015年，社会物流总费用与地区生产总值的比重下降至15%以下。
2.结构优化目标。到2012年，培育年营业收入超亿元的物流企业5家以上，培育3A级物流企业3-5家；到2015年，培育3A级物流企业15家以上，4A级企业3家以上，引进国内领先的物流企业5家以上，培育年营业收入超5亿元的大型物流企业（集团）2家以上，使全市第三方物流比重明显提升，形成结构优化、业态先进的企业群体。
3.物流基础设施建设目标。到2015年，建成2个年综合业务收入超20亿元的大型物流园区，具有保税物流功能的保税监管场所（如保税物流中心）或海关特殊监管区域（如出口加工区）等投入运营，“公-铁-海-空”的多式联运体系较为完善成熟，建成开放的、为社会提供全方位物流信息服务的现代物流公共信息平台；围绕我市主导产业和优势行业建设25个左右的重点大型物流项目，形成一批推动现代物流业发展的增长点。
三、基础设施布局
（一）物流园区布局。
紧紧围绕主要产业集聚区和大型重点企业，构建以紧邻铁路和公路干线的焦东、焦南、焦西、沁北四个物流园区为核心的物流枢纽，辐射全市乃至豫西北--晋东南地区，实现商流、物流、信息流、资金流的高效运转，增强市域的凝聚力、带动力和辐射力。
1.焦东综合物流园区。
（1）选址：规划总面积3000亩，位于马村区境内，以新月铁路和待王路分割为南、北两区。其中，北区为待王路以北，建设路以南，文昌路（中心城区二环快速通道）以东，东海大道（中心城区三环快速通道）以西，规划面积1000亩；南区为待王路以南，人民路以北，东经路以东，东海路以西，规划面积2000亩。焦东综合物流园区紧临中心城区二环、三环快速通道和新月铁路待王站，公路和铁路交通十分便利。
