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（一）交通网络建设
建设“两纵两连”的交通网络。“两纵”：适时拓宽滨海公路鳌山卫以北路段，并完成与丁字湾跨海大桥连接工程，拓宽改造莱青路、214省道，打造完善两条纵向链接快速通道。“两连”：规划建设海湾大桥青岛端接线二期工程（海尔路至滨海公路），拓宽改造九水路（黑龙江路至滨海公路），实现崂山科技城与主城区的快速连接；规划建设鹤山路与青龙高速互通立交工程，实现与新机场、即墨城区的快速连接。
建设高新区胶州湾北部园区外接交通网络。建设环胶州湾高速至青银高速（与威青高速交叉处）连接线，实现高新区与青银高速、威青高速、青新高速等高速公路的快速连接；建设海湾大桥红岛连接线、双积公路，扩建国道204，尽快打通高新区至太原路火车站的轨道交通连接，建设青连铁路和红岛火车站，实现高新区与青岛市主城区、黄岛区、日照、连云港的快速连接。
发展轨道交通及其他公交系统。适时启动青岛主城区至蓝色硅谷轨道交通前期工作，争取早日开工建设。规划建设蓝色硅谷核心区中心汽车站，增设至主城区、即墨城区的公交线路，优化调整高新区、崂山科技城公交线路，实现与主城区无缝衔接。在蓝色硅谷适宜区域增设公交枢纽站、汽车天然气加气站、电动汽车充换电站；在学校、研发办公区，发展电瓶车和公共自行车交通体系。
（二）能源建设
电源电网建设。依托国家“西电东送”工程、海阳核电站以及青岛本地发电项目，建立稳定的蓝色硅谷电力来源。积极推进华能即墨丰城风电、鳌山卫光伏发电等新能源项目。规划扩建广源220千伏变电站，新建上疃、上马、红岛220千伏变电站；依托220千伏宜川输变电工程，优化电网结构，提高崂山科技城范围内的供电保证率；依托500千伏即墨变电站，在蓝色硅谷核心区规划建设220千伏中心变电站；在各功能区规划建设110千伏次中心变电站。构建布局合理、运行稳定、选择多元的电源电网体系。
气源建设。依托莱西夏格庄中石油泰-青-威管线，设青岛莱西门站，规划通往蓝色硅谷核心区的次高压燃气管线，形成区内燃气管线环状互通，逐步实现天然气管线全覆盖；规划建设天然气加气站；规划枣山东路至株洲路、九水路的次高压燃气管线及调压站，形成至滨海大道燃气管线的环状互联。依托古庙头天然气门站，沿墨水河、正阳路建设次高压燃气管线，同时规划蓝村镇、李哥庄镇、胶东镇到正阳路的高压燃气分支管线及调压站，实现对青岛高新区北部园区的双路稳定供气。
热源建设。在蓝色硅谷核心区建设以分布式燃气供热为主，其他供热方式为辅的供热体系，以合理规模片区为单位，设立天然气分布供热站。抓好崂山区东亿热电扩建工程，增设或改造崂山科技城区域供热管网、换热站。高新区胶州湾北部园区建成河套供热站、福轮科技供热站、河套污水源热泵、上马供热站、上马污水源热泵、棘洪滩供热站、金海热电厂、青岛青碱精细化工等项目，完善供热管网及相关配套设施。
（三）水源建设
挖潜本地水源。建设泉心河水库，向王哥庄区域供水，日供水量2万立方米；在山岭地区通过改造或新建小型水库、蓄水塘坝，增强天然水的蓄积能力，提高自给能力。
引进客水资源。依托青岛主城区自来水管网，建设崂山科技城高位水池，提高供水能力。依托引黄济青棘洪滩水库，建设棘洪滩水库-高新区供水工程，日供水量9万立方米；实施产芝水库-即墨-城阳供水联调工程，向蓝色硅谷核心区供水，日供水量3万立方米；调整优化王圈水库供水系统，由向即墨城区供水转变为向蓝色硅谷核心区供水。
发展非常规水资源。适时规划建设海水淡化厂；在工业冷却、学校及住宅小区冲厕等方面鼓励直接利用海水；依托污水处理厂建设，发展再生水利用；推广节水措施，提高水资源利用率。
（四）市政设施建设
给排水设施。高标准规划建设给排水设施。依托青岛主城区自来水管网和棘洪滩水厂，建设高位水池和加压泵站，满足崂山科技城、高新区用水需求；合理利用现有温泉水厂、鳌山水厂，新建泉心河水厂，扩建王哥庄晓望水厂，满足蓝色硅谷北部区域用水需求。按照流域划分和规划用地布局，合理划分排水区域，通过新建王哥庄污水处理厂，扩建李村河上游、新民河、上马、出口加工区污水处理厂，满足各排水系统污水处理需求。依托污水处理厂建设再生水泵站，开展中水回用。逐步完善区域给水管网、污水管网、再生水利用管网。
垃圾处理设施。加快崂山区大型垃圾中转站续建工程建设，在蓝色硅谷核心区规划新建中型垃圾中转站，在产业园区、学校、居民区设置小型垃圾转运站，规划建设环卫车辆停车场，垃圾及时收集、及时转运，无害化处理率达到100%。推进垃圾处理循环利用，建设循环经济示范区。
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