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（三）支持物流基地建设与发展
用地方面，凡符合土地利用规划、城市总体规划和物流发展规划的物流基础设施用地，在土地利用年度计划内优先安排，重点保证物流业发展规划确定的物流基础设施项目用地，积极探索在现有土地框架模式下的相对灵活的用地措施，并对用地价格给予优惠。同时要加强监管，保障规划物流用地的用地性质不发生变化，坚决杜绝“圈地”现象发生。
资金方面，要形成政府投资、金融资金、招商引资等共同组成的多元化投融资模式，通过政府的投资、补贴等形成的示范效应，鼓励多种形式的社会资金进入物流园区的建设。要理清各投资主体的责、权、利的关系，建立“谁投资、谁受益”的机制，有效地吸引社会资金，逐步改变建设主要依靠政府投资的状况，充分发挥市场资源配置作用，弥补政府建设资金的不足。此外，把物流基地的建设作为物流发展专项基金的使用的对象之一，在具体项目确定时，依据“规划衔接、重点突出、功能匹配、突出社会效益”的原则，遴选重点项目，确定补助对象。
配套设施方面，对于园区内投资大、赢利性低的物流设施（包括集疏运道路），政府可以给予适当的补贴。
（四）加大物流企业扶持，助推物流企业发展
以落实《物流业调整和振兴规划》为契机，鼓励工商企业分离自营物流，培育第三方物流市场，一方面为生产制造企业“减负”，另一方面为物流企业营造良好的市场环境。
出台《百色市重点物流企业认定管理办法》，明确认定范围、认定安排及程序、监督管理等内容；建立与重点物流企业的日常联系制度，及时准确的了解企业相关诉求，助推企业快速发展。同时，出台《重点物流企业服务创新奖励办法》，鼓励企业创新服务领域及服务方式，不断提高百色市物流企业的水平及层次，形成一批规模化、专业化的第三方物流企业。
（五）加大物流宣传力度，增强百色物流影响力
举办物流发展论坛，邀请国内知名专家学者、行业管理者、物流企业到百色进行交流，一方面对百色物流发展做宣传推介，扩大百色物流在自治区乃至全国、东南亚范围的影响力；另一方面，通过论坛的举办，为百色市物流企业、物流管理者、从业者进行集中培训，提升百色市物流从业者的水平。
（六）建立长效的物流统计工作机制
通过建立长效的物流统计制度，对相关物流指标进行统计，争取自治区层面的物流统计试点，对物流发展水平进行动态及时的把握，通过物流信息数据分析找出制约物流发展的主要问题，并制定有效的措施。
（七）推进物流标准化建设
鼓励物流领域应用国家和国际性的物流术语标准、物品编码标准、表格与单证标准、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准。推进物流领域广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具设施和信息交换等技术。推广先进适用的物流专用车辆和物流专用设备。大力发展集装箱运输，广泛采用厢式货车、专用车辆、物流专用设备和仓储专用设备，有条件的采用自动仓储系统，不断提高百色市物流技术和设施设备的标准化水平。
（八）规范货运代理，创建诚信市场
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