3. 坚持统筹推进与重点突破相结合。全面贯彻国家及自治区物流业发展战略，立足又不局限于自治区物流发展体系确定百色市物流业发展方向，加强组织协调，按照现代物流的发展理念，统筹整合各部门、各行业和所有制之间物流资源，推进物流系统的有效合理衔接。依托比较优势，实施差异化措施，明确各区县的发展重点，协调引导重点物流服务领域率先发展。
（四）发展目标
1. 总体目标。第三方物流得到长足发展；一体化的物流基础设施网络基本建成；良好的物流信息和政策环境基本形成；百色市成为南贵昆城市带重要的商贸交流、物资流通、信息集成平台，铝工业及配套产业产品、技术、信息交流的平台，中国与东盟对接的国际贸易物流平台。
2. 近期目标。生产制造企业第三方物流初步剥离；物流节点和通道设施网络体系建设广泛开展；物流发展的信息及政策环境逐步完善；铝产业及特色农产品等重点行业物流建设初见成效；一批有影响力的物流龙头企业初步形成；物流业在服务业的比重稳步提高。
3. 远期目标。较为先进的现代物流服务体系基本形成，物流服务能力进一步增强；物流社会化、专业化水平明显提高，第三方物流的比重显著增加，物流业规模进一步扩大；物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用与GDP的比率大幅下降。到2020年，百色市成为面向珠三角，服务大西南的出海出边物流通道和具有引领带动力的区域性物流中心，物流产业成为其具有竞争力的支柱产业之一。
四、主要任务
（一）理顺管理体制机制
成立百色市现代物流业发展领导小组，领导小组下设现代物流推进办公室。负责贯彻国家、自治区、市人民政府有关现代物流业发展的政策；总体部署百色市现代物流业发展；讨论决策百色市现代物流业发展中的重大问题及协调现代物流业推进过程中遇到的部门交叉问题。
成立百色市物流行业协会，搭建政府与物流企业的桥梁，在百色形成“政府-行业协会-企业”的物流发展互动网络，搭建政府与企业交流与监督平台，支持百色物流业发展。协会作为行业的自律组织，要独立开展各种活动，树立全方位的服务观念，为政府决策、企业运作和人才培养提供服务，在推广物流行业标准、教育培训、从业人员资格认证等方面发挥积极作用。
（二）加快物流通道建设
1. 加快陆路干线物流通道建设。加快推进百色市干线物流通道（高速公路、铁路）建设，完善高速公路网及铁路网，构建较为完善的对外物流通道。高速公路方面加快推进百隆、河百、百邦、钦州至富宁（靖西至那坡段）、平果至梧州等高速公路以及百色至贵阳等高等级公路的建设，进一步打通百色与云南、贵州等省区之间的“断头路”，构建起“通边达海”的大通道。铁路方面，加快完成田东至德保、靖西（龙邦）等铁路的建设，同时积极推进南昆铁路扩能改造及黄桶至百色铁路的建设工作。
