百色市人民政府关于印发百色市现代物流发展规划（2010-2020年）的通知
（百政发〔2011〕36号）
各县、区人民政府，市人民政府各组成部门、各直属机构：
现将《百色市现代物流发展规划（2010-2020年）》印发给你们，请认真贯彻实施。
二○一一年十二月二日
百色市现代物流发展规划（2010-2020年）
一、发展基础
（一）发展现状
1. 社会物流需求不断增加，物流服务能力不断提高。近年来，百色市工业发展迅速，工业产值不断增加，所需的原材料和产成品数量不断攀升。2009年百色市实现工业产品产量约1300万吨，其中原煤295.7万吨，氧化铝、电解铝及铝材478万吨，水泥337万吨，产生了极大的物流需求。农业方面以果蔬为特色的农业产业发展迅速，2009年百色市蔬菜总产量167.48万吨，比上年增长4.8%；水果总产量41.17万吨，比上年增长12.7%。2009年百色市城镇居民人均可支配收入14542元，比上年增长10.4%，居民购买能力增强，与此相对应的城市配送物流需求也进一步增大。
随着百色市交通基础设施建设的快速推进，货运服务能力不断提高。2009年，百色市完成道路货运量8490万吨，道路货运周转量572000万吨公里，铁路货运量905万吨，物流服务能力显著增强。
2. 物流基础设施建设进程加快，物流企业发展快速。近两年，百色市多个交通基础设施项目相继动工，如百隆高速、百邦高速、百色至河池高速、钦州至崇左高速、田德铁路等，“十二五”百色市综合运输干线网络将基本建成。此外，一些由企业主导的物流基地建设已经启动，物流节点和通道的供给能力将逐步增强。
物流企业发展也在提速，目前具备一定规模的物流企业136家，物流企业规模化的雏形基本凸显，支撑了百色市物流业的发展。
3. 特色行业物流发展迅速，物流支撑产业发展格局初步体现。百色市特色产业发展迅速，初步形成了以铝产业、石化产业、建材产业、特色农业为主的优势产业格局。这些特色优势产业物流发展较为迅速，初步形成了支撑这些特色产业发展的物流体系，涌现了像广西信发物流、超大物流、运德物流及田阳农产品批发市场、大西南建材批发市场等物流企业，初步形成了物流产业支撑商贸及制造业发展的格局。
（二）存在问题
长期以来我国重生产、轻流通，产品体系一直处于国际产业链的低端。百色属于典型的第二产业占主导地位的地区，虽然近年来物流业发展速度较快，但整体水平仍然较低，可承担大型生产制造企业物流服务的规模化物流企业缺乏。百色市大型生产制造企业的物流往往“舍近求远”，外包给南宁、防城港等地的物流企业。物流业整体发展水平的落后，很大程度上制约了百色市生产制造企业的发展和产业结构优化升级的步伐。
