湖北省人民政府关于加快全省民航业发展的意见
（鄂政发〔2012〕23号）
各市、州、县人民政府，省政府各部门：
为确立湖北民航在我国中部地区的枢纽地位，完善全省综合交通运输体系，加快构建促进中部地区崛起的重要战略支点，现就加快全省民航业发展提出如下意见：
一、明确全省民航业发展的目标
以武汉天河机场建设为重点，以宜昌、襄阳等支线机场为支点，紧紧抓住实施“中部崛起”和“两圈一带”重大战略的机遇，加快完善民用机场布局，形成分工合理、功能互补、中转便捷的民用机场新格局；积极拓展民航航线，形成国际国内覆盖广泛、干支衔接的航线网络；大力发展临空产业，形成科技应用发达、产业体系高端、产业特色鲜明、生态环境优良的现代化新型航空城。到2015年，武汉天河机场客货运输量进入全国前10位，居中部地区前列，全省民用机场客货运输量在全国的位次明显提升，航空产业发展全面起步；到2030年，武汉天河机场客货运输量力争进入全国前5位、中部地区第1位，武汉天河机场成为全国重要的门户机场和国际货运中心，全省民用机场客货运输量居于全国前列，航空产业集群初具规模。
机场设施方面。重点抓好武汉天河机场三期工程及配套的交通中心建设，新建3600米长的第二跑道、40万平方米的第三航站楼及空管和航油供应保障设施，实现武汉天河机场飞行区等级由4E提升为4F，满足3500万人次的年旅客吞吐量、44万吨的年货邮吞吐量和每年336万架次的飞机起降。在武汉天河机场建设集航空运输、铁路、轨道交通、长途客运、市内公交、出租车等交通方式于一体的综合交通中心，使多种交通运输方式合理配置、有机衔接、换乘方便、集疏快捷。积极推进神农架机场、武当山机场建设，抓紧改扩建恩施机场、宜昌机场、襄阳机场，规划布局一批支线机场和通用机场，形成以武汉天河机场为主，支线机场为辅，通用机场为补充的民用机场新格局。到2015年，民用机场覆盖全省70%以上的县级城市单元、75%以上的人口；到2030年，民用机场覆盖全省95%以上的县级城市单元、95%以上的人口。
航空运输方面。全面建设通达全球的航线网络，实施“进军欧美，发展东亚，拓展东南亚”的策略，大力拓展国际直达和国际经停航线，巩固港澳台地区航线；加快发展省内支线机场经武汉天河机场中转连接北京、上海、广州等主要城市之间的空中航线和以武汉天河机场为核心的省内支线航线，形成国际国内“覆盖广泛、干支衔接”的轮辐式航线网络。到2015年，全省民航机场旅客年吞吐量超过2300万人次，货邮吞吐量超过30万吨，国内通航城市达到80个，国际直达航线达到20条；到2030年，全省通航城市覆盖全国机场的80%，开通国际直达航线40条以上，武汉天河机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次在全国排名前列。
