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3.抓好铁路无人看守道口的安全管理工作。各级政府及有关部门要高度重视铁路无人看守道口的安全工作，认真做好当地人民群众的思想工作，不要随意在铁路上私设道口；铁路部门要继续抓好监护道口的安全管理，杜绝道口责任事故的发生；铁路部门要在春运期间组织人员对尚未监护，但车辆、行人通过又较多的铁路无人看守道口进行临时监护。
4.抓好县、乡公路和低等级公路的管理，力保农村短途客运的安全。县、乡公路和低等级公路是交通管理最薄弱的地方，极易发生群死群伤的重特大事故。各级政府要认真按照《关于进一步加强我区山区道路交通安全工作的通知》（桂政办电〔2005〕4号）要求，组建交通安全协管员队伍，负责乡镇辖区危险路段及通往各乡、村主要道路的巡逻，及时发现、制止各类交通违法行为；继续落实乡村干部包路段、包车辆和包驾驶员的“人盯人、人盯车、人盯路”的监管措施，加强对农用运输车辆违法载客和客车超载的监管力度。同时，在政府的统一领导下，公安、交通、安监、农机部门要密切与各乡镇联系，组织联合整治工作组，加强对县乡公路和低等级公路的管理，特别是对圩日、节假日、民俗活动期间农村道路的监控，严格查处、取缔非客运车、农用车、拖拉机、摩托车违法载客等严重交通违法行为，避免重、特大恶性事故的发生。要通过各种有效方式，广泛开展交通安全宣传教育工作，警示广大群众和学生提高安全意识，遵守交通法规，做到不搭乘超载、有故障和违规的车辆。
5.加大对事故多发点段、危险路段和施工路段的管控整治力度。对无法在春运前完成整改的事故隐患路段，以及新增的事故多发点段、危险路段、施工路段等可能会严重影响春运交通安全和极易引起交通堵塞的路段，公安交通管理部门要向当地政府提出有关治理措施和管理意见，由政府协调各方，争取尽快解决；必要时，可以对这些路段实行交通管制，禁止车辆通行，以确保安全。要继续抓好“双超”的治理工作。长途客车超载现象，经多年不懈的努力，已有好转，但中短途严重超载现象仍十分突出。公安和交通部门要在继续抓好公路客车严重超载的同时，进一步巩固治理车辆超载超限成果，确保国道、省道运输畅通。
6.做好各类极端恶劣天气的预防应对工作，确保春运安全畅通。各有关交通主管部门要密切关注天气变化，结合辖区实际情况，创新信息发布形式，确保气象和航行安全信息及时到达车、船、飞机。海事机构要严把抗风等级关，超过抗风等级要禁止船舶开航。各单位要加强应对各类极端灾害天气的研究，完善应对极端天气的应急预案，并按照应急预案的要求，结合本地区实际，有针对性地开展不同形式的应急演练，对演练进行总结评估，不断提高应对极端天气工作的水平。专业救助船舶、车辆要按照关口前移、站点加密、动态待命、随时出击的原则，科学部署待命救助力量，缩短抵达险情、事故现场的时间，保证紧急条件下救援及时到位。交通、铁道、民航、水运部门要把保证运输安全畅通作为重中之重的任务，针对各种天气情况，采取各种措施确保运输道路、铁路、机场跑道和码头的畅通，狠抓各项安全措施的落实保证运输工具、人员安全。
（三）强化治安管理，创造良好环境。
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