二、思路目标
（一）发展思路。
深入贯彻落实科学发展观，围绕提髙城乡居民生活水平和保障居民食品安全的要求，以各级物流枢纽节点为重要依托，在综合交通多式联运区，根据农产品的流量、流向，因地制宜、集约资源、统筹规划、突出重点、分步实施，大力引导发展多层级、公共性的农产品冷链物流网络体系。
重点发展肉类和水产品冷链物流，积极推动果蔬冷链物流；重点依托物流枢纽节点园区，兼顾大型农产品批发市场；重点支持大型公共性农产品冷链物流设施建设，兼顾生产性农产品冷链物流设施建设；重点构建低温冷链物流体系，兼顾高温冷链物流体系。依托冷链物流设施建设，整合资源，加快我市冷链物流装备与技术升级，提升冷链物流信息化水平和监管能力，加快培育第三方冷链物流企业。
（二）发展目标。
建成布局合理、设施先进、功能完善、管理规范的农产品冷链物流网络服务体系，培育一批具有较强竞争力的冷链物流企业，人均库容拥有量达到全国领先水平，高温库、低温库设施规模、冷藏设备及冷藏运输车数量与市场需求相适应，建成长江上游地区最具影响力和辐射力的农产品冷链物流中心。
2015年主要指标：
全市冷库总规模达到70万吨，人均库容拥有量达到21千克，高温库与低温库库容比值0.26：1。其中，一级节点总量约35万吨，二级节点总量约18万吨，三级节点总量约12万吨，其他县冷库总量约5万吨。高温库的建设重点布局在三级及以下节点的果蔬种植基地。
全市冷藏车力争达到2500辆，万人冷藏车拥有量达到0.8辆以上。
果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20%、30%、37%以上，冷藏运输率分别提高到46%、52%、65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8.5%、10%以下。
三、主要任务
（一）布局冷链物流空间节点。
全市布局一、二、三、四级冷链物流节点。一级冷链物流节点位置必须与铁路枢纽相衔接，其建设由大型国有企业承担；其余节点可由民营企业、国营企业参与建设，并享受同等扶持政策。
一级节点主要布局在九龙坡区白市驿镇。作为全市最重要的综合冷链物流集聚区，承担市内外大宗冷链物流的分拨与集散，服务主城区范围内食品生产加工与居民消费，同时承担全市大宗冷链物流交易、猪肉储备、应急冷链农产品储备、全市冷链农产品价格宏观调控等职能。在渝北、巴南二环通道附近布设冷链储运设施，补充服务主城需求。
二级节点布局在涪陵区、万州区、黔江区。作为渝东北、渝东南的冷链物流集散中心，主要承担区域性农产品冷链物流服务。
