三、鼓励综合利用物流用地政策
（一）保障生产性物流业项目用地。对符合城市总体规划、土地利用总体规划和列入我市发展规划的重点生产性物流业项目，要确保项目建设用地指标并优先办理有关手续。
（二）降低物流用地价格。对政府供应的物流用地，应纳入年度建设用地供应计划，依法采取招标、拍卖或挂牌等方式出让，并可参照所在区域基准地价和工业用地最低价标准等确定出让底价。土地出让后严禁擅自改变用途。
（三）充分利用存量土地资源。积极支持利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或提供物流服务。涉及原划拨土地使用权转让或租赁的，应按规定办理土地有偿使用手续，经批准可采取协议方式出让。
四、加强物流业市场管理政策
（一）提高物流配送效率。市公安交警、道路运输管理部门要研究制定有利于缓解城市交通压力、有利于城市物流配送车辆市区通行及停靠的具体措施和运作机制，鼓励货运企业使用标准厢式货车，实行统一标识、统一牌照，优先发放货车通行证，开辟绿色通道，享受交通优先，给予市区通行权，畅通物流配送渠道。
（二）规范物流市场秩序。严禁向物流企业乱检查、乱收费、乱摊派、乱罚款，依法取缔违法经营行为，维护物流市场正常秩序。道路运输管理部门要加大城市货运市场的整治力度，整合货运市场资源，规范发展货运场站，支持货运企业规模经营、良性发展。要打破地区封锁、行业垄断、市场分割，允许不同区域、不同所有制企业开展物流服务业务。
（三）建立进出境快速处理机制。建立集海关监管、检验检疫、物流服务一体化的货物进出境快速处理机制，实施“提前报检、提前报关、货到验放”的便捷通关模式。海关、检验检疫部门在现行通关的基础上，逐步实现24小时全天候通关；逐步推行电子申报和电子审批，提高通关效率。
五、其他扶持措施
（一）充分发挥物流行业组织机构的作用。建立物流行业协会，充分发挥物流协会等中介组织和研究咨询机构的作用，促进其更好地承担起物流市场规范和物流行业自律职能，协助做好物流行业战略和专业课题的研究，配合制定、推广物流行业标准，加强物流技术交流和物流咨询服务等方面的工作，积极开展物流企业认证、项目评估、行业交流、招商引资等活动，建立创新型生产性物流服务组织。
