大力发展城市公共交通，加快轨道交通规划和建设。依据城市发展规划，坚持远近结合，统筹公共汽车、地铁、轻轨、郊区铁路等交通方式，形成各具特色的城市公共交通系统。加快主城区300万以上人口城市和有条件的主城区100万以上人口城市的轨道交通规划和建设；各设区市要建成城市地面快速公交网络，并积极采用有轨电车、天然气客车、电动客车等环保型公交设备，建立智能化的指挥调度系统，提高公交管理水平；各县城要根据实际有序发展公共交通。重点建设石家庄、唐山市轨道交通项目以及石家庄、邯郸、保定、唐山、秦皇岛市等城市快速路项目。
（七）航空运输系统。
加快形成干支结合、运输机场与通用机场互补的民航机场布局。石家庄机场要抓住首都机场容量饱和、北京新机场建成尚需时日的机遇，争取并利用好做大做强的时间和空间，培育成华北地区高效、便捷、通畅、安全的航空运输枢纽机场，并真正成为北京、天津市主要备降和分流机场；加快支线机场建设，早日建成张家口、秦皇岛北戴河、承德、邢台等机场；启动衡水故城军民合用机场、沧州渤海新区机场、围场旅游机场、曹妃甸民用机场等前期工作并力争开工建设。以环首都地区和主要旅游景区为重点，大力发展通用航空，培育扩大消费型通用航空市场，加快通用机场的规划和建设，完善通用航空基础设施，提升通用航空服务能力。重点建设三河、西柏坡、张北、丰宁、围场、迁安、任丘等一批通用机场。
大力构建航线网络。各机场要根据功能定位，努力开辟和培育航线，增加航线数量。积极发展低成本及通勤航线，形成全省各机场与石家庄机场及相互之间“点对点”衔接的省内航空网络。石家庄机场通达全国大多数省会及重点城市，并开辟国际航线。
努力增加航空运力。积极开展与航空公司合作，增加驻场飞机数量。发展壮大河北航空公司，有效增加自主运力。
完善机场地面交通网。城市与机场之间要建设快速专用通道，城市轨道交通要通达机场，高速铁路、城际铁路要与机场实现便捷连通。
（八）加强邮政基础设施建设。
依托综合交通运输体系，加强邮政基础设施建设，拓展邮政和快递服务网络，提升传递速度。重点搞好空白乡（镇）邮政局所补建，消除空白点。积极发展农村邮政物流、代理代办业务，充分发挥邮政综合服务平台作用，提高普遍服务能力和水平。
四、政策支持和措施保障
（一）加强组织领导，确保规划落实。各级各有关部门要紧紧围绕现代综合交通体系建设，抢抓机遇，全力推进。切实发挥规划的指导作用，增强规划的执行力和约束力，确保规划各项任务和措施落到实处。以本规划为依据，结合本地本部门实际，研究制定高速公路、干线公路、农村公路、港口、民航机场、综合交通枢纽、旅游交通、城市轨道交通等专项发展规划，加强与京津及周边省区规划衔接。
