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2013年实现年产各类柴油发动机、车用发动机150万台，销售收入80亿元；2015年达到280万台，实现销售收入120亿元，成为中国最大的汽车、摩托车、农机、工程机械、船舶用发动机生产基地。
3. 主要规划项目
规划重点建设亿元以上项目17个，总投资85亿元，主要项目有一拖集团大功率柴油机（二期）、轻型柴油机、燃油喷射系统产品升级改造，洛阳百成内燃机配件有限公司年产1200万只气缸套，河柴重工船用高速柴油机生产能力及产业化升级，古城机械有限公司缸体、缸盖生产线等重点企业建设项目；引进年产30万台大功率道路柴油发动机项目、与法国李斯特等专业内燃机设计公司合作建设新一代高速内燃机产业化、与（美国）西南研究院、天津大学联合攻关开发高压油泵及共轨技术、控制系统等战略合作和重大研发项目。
（二）电动动力产业
1. 市场和发展趋势预测
随着动力电池向大容量应用领域扩展，超级电容器向大容量高功率发展，动力电池应用范围向汽车、机车、船舶、电站储能等领域不断拓展。电动汽车具有环保节能特点，发展潜力巨大。预计2012年，大容量锂离子动力电池、超级电容器、电动汽车分别达到10亿安时、180万只、2万辆，年均增长100%以上；到2020年，分别达到50亿安时和3000万只、20万辆。
2. 发展重点与目标
整机产品：依托中航锂电（洛阳）有限公司、凯迈嘉华（洛阳）新能源有限公司，大力发展锂电池、超级电容和电控系统；以中集凌宇为重点，积极发展纯电动公交车、新能源客车等产品，积极引进广汽本田等企业，在动力谷核心区规划建设电动汽车整车研发和生产基地。
重要零部件：依托科高公司、矿业集团、厦门钨业公司，大力发展隔膜、磷酸铁锂、六氟磷酸锂等电池关键材料；加大与南车株洲电机研究所、北京交通大学等重点企业、高校和科研院所的招商和合作力度，积极发展电动汽车用永磁无刷电机，推进锂离子电池材料、超级电容、电机规模化生产，形成新能源汽车、大容量锂离子动力电池、超级电容器、镍氢碱性电池隔膜、电池用正负极材料等应用产品完整的产业链，打造具有国际先进水平的电动动力产业集群。
关键技术：重点推进中航锂电公司与德国瑞拓公司合作研发的具有均衡充放电功能的电池管理系统（BMS）、控制系统等，形成国内领先的核心技术。建立国家级大容量锂电池及模块工程技术研究中心、锂电池检测中心。
到2013年，形成年产新能源客车1000台、锂离子动力电池12亿安时、超级电容器100万只、动力总成5万套、电源管理系统15万套、充电设备15万台的生产能力，实现销售收入100亿元以上。到2015年，电动汽车整车实现规模化生产，关键零部件形成年产20亿安时锂离子动力电池、10万台套电动汽车用电机、200万只超级电容器、1万吨锂电池正负极材料的生产能力，实现销售收入180亿元以上。
3. 主要规划项目
规划重点建设亿元以上项目15个，总投资 159亿元，主要项目有中航锂电年产20亿安时锂离子电池、年产5万套动力总成、年产15万套电源管理系统，洛阳中集凌宇有限公司年产1000辆新能源客车项目等重点企业建设项目；引进广汽本田公司年产10万辆纯电动微型轿车、兵装集团电动汽车、南车株洲电机公司年产300万台永磁无刷电机和混合动力汽车动力推进系统研发等战略合作及重大研发项目。
（三）农业机械产业
1. 市场和发展趋势预测
当前，农业机械向大马力、多功能方向发展。国家一系列惠农政策的实施，将加快促进我国农业的规模化生产。随着农业现代化和国家支农补贴逐渐加大，预计我国农机产业整体呈现高速增长态势，国内市场需求继续保持快速增长。2012年，大中轮拖、收获机械国内市场需求分别为32万台和38万台。2020年，大中轮拖、收获机械市场需求分别为40万台和60万台。由于具有较好的性价比，欧美、非洲、东南亚等地区对我国农机需求持续增长，预计在未来10年内，农业机械将保持20%左右增速。
2. 发展重点与目标
整机产品：以国家新增千亿斤粮食工程和大规模农业化种植为契机，依托一拖公司、中收公司、福格森公司，引进德国克拉斯、芬兰维美德、意大利卡配罗公司、奥地利李斯特内燃机及测试设备公司（AVL）、加拿大卡摩拉?罗克兰有限公司等农机行业龙头企业和先进技术，重点发展200～300马力动力换挡拖拉机及其配套机具、无级变速器（CVT）重型拖拉机及其配套机具、节能环保型中马力拖拉机、橡胶履带拖拉机、大喂入量的小麦机，智能型谷物联合收割机，带静液压驱动装置的水稻机和液压驱动装置的玉米机产品，8行自走式玉米机、8行玉米籽粒收获机、甘蔗联合收获机、马铃薯联合收获机、甜菜联合收获机和大型通用自走式纵轴流谷物联合收割机。
重要零部件：重点发展大中马力节能环保型农机用柴油机、换挡变速箱、静液压驱动装置、大转角拖拉机前驱动桥、电液自动控制系统与元件、大型农机用齿轮、曲轴、半轴、链轮等关键部件。
关键技术：重点研发农机自动化、信息化与智能化技术、大马力拖拉机配套节能环保型柴油机电控喷射技术、故障检测及作业性能检测技术、动力换挡及CVT变速技术、电液自动控制技术、农机可靠性技术研究等技术。
到“十二五”末，形成大轮拖76000台、中轮拖90000台、小轮拖55000台、履带变型4000台、玉米收获机10000台。各种农机用柴油机60万台。至2013年，全市农业机械产业实现销售收入280亿元；至2015年，全市农业机械产业实现销售收入500亿元，成为国内规模最大、技术领先的现代农业机械生产基地，其中大中轮拖市场占有率为50%以上。
3. 主要规划项目
规划重点建设亿元以上项目23个，总投资98亿元，主要有一拖集团新型轮式拖拉机核心能力提升、大型农机具、车桥项目（二期）、博马农机拖拉机驾驶室，中收机械装备有限公司联合收割机产能和品质快速提升、大型智能自走式玉米联合收割机产业化等重点企业建设项目；引进德国克拉斯公司联合收获机械、芬兰维美德拖拉机有限公司大功率拖拉机项目、与奥地利AVL公司联合研发新一代160～200马力轮式拖拉机、与美国西南研究院联合研发柴油机电控、废气再循环（EGR）技术、与奥地利AVL公司联合研发大功率动力换挡拖拉机制造技术等等战略合作和重大研发项目。
（四）工程机械产业
1. 市场和发展趋势预测
工程机械产品向环保型、低耗型发展；作为终端用户，对产品的可靠性、舒适性、美观性、高性价比的要求日趋强烈。具有机电液一体化功能的大型推土机需求更大，用户对推土机性能、功能方面的要求相对提高。叉车产品技术水平得到大幅提升，产品多元化、个性化成为行业发展方向。农村工程机械产品目前的技术水平低，行业将逐步向高技术水平发展。
随着国家一系列拉动内需措施的实施，国内铁路、机场、核电站等一批大型基础设施工程陆续开工，我国工程机械行业将保持持续增长态势。国际市场对工程机械产品的需求持续增长，装载机、推土机、挖掘机等优势工程机械出口呈现高速增长。预计2015年国内工程机械需求量在3000亿元，国际需求将会超过3800亿美元以上，年均增速在10%左右。2020年，国内工程机械需求量在6000亿元左右。
2. 发展重点与目标
整机产品：以中国国机重工集团有限公司、一拖集团、洛阳路通公司为依托，重点开发生产30吨及以上液压挖掘机、320马力及以上推土机、10吨及以上液压振动压路机、大吨位轮式装载机以及静液压式中小吨位和多功能装载机、大吨位叉车、高速铁路无碴轨道铺设装备，加快与卡特皮勒、龙工、三一重工、晋工、山东临工、徐工等国内外工程机械知名企业的合作，积极引进行业龙头企业在动力谷核心区发展工程机械整机产业。
重要零部件：重点发展大马力工程机械用柴油机、装载机嵌入式智能操纵装置、液压变速箱、油缸、大型工程机械用变速箱、轴承、半轴。
重点技术：加快与日本小松、美国卡特彼勒等国际知名企业合作，积极开发超高压托泵、液压电控一体化、工程变速器系列化通用化设计、智能控制系统等关键技术。
到“十二五”末，形成各类工程机械4万台生产能力，工程机械产业实现销售收入250亿元。至2013年，全市工程机械产业实现销售收入150亿元。
3. 主要规划项目
规划重点建设亿元以上项目15个，总投资100亿元，主要项目有国机重工产业园、洛阳路通挖掘机、凯迈机电液力缓速器、凯迈机电液力缓速器高动态变速箱台架、黄河软轴控制器股份有限公司装载机嵌入式智能操纵装置及扩大产能、洛阳LYC大型工程机械及石化装备用轴承等重点企业建设项目；引进乌克兰矿用自卸车、三一重工、德国海力克斯公司工程机械液压系统、与日本小松、美国卡特彼勒等国际知名企业联合开发超高压托泵、液压电控一体化、工程变速器系列化通用化设计、智能控制系统等战略合作和重大关键技术研发项目。
（五）交通装备产业
1. 市场和发展趋势预测
环保、智能、节油成为汽车行业今后发展的方向。预计2015年，我国汽车产量将达到2500万辆，占当年世界汽车产量的30%。随着物流行业的快速发展，轻重卡市场需求旺盛。预计2013年，轻重卡国内市场需求分别为100万辆和65万辆左右，年均增速在10%以上。2020年，轻、重卡市场需求分别达到180万辆和120万辆。电动汽车具有环保节能特点，发展潜力巨大。预计2012年，电动汽车达到2万辆，年均增长100%以上；到2020年，分别达到20万辆。预计2012年，摩托车市场需求为2800万辆。2020年，摩托车市场需求分别达到180万台。
随着经济社会的快速发展、铁路跨越式发展战略的实施和城轨建设政策的放开，我国轨道交通装备制造业在政策支持和需求快速增长的双重作用下，迎来了黄金发展期。当前，轨道交通装备正在向高速化、电气化发展。其中，动车组向轻量化、长编组发展，城轨地铁车辆向公交化、品种多样化发展，更加注重产品安全性和舒适性。2020年，时速超过200公里的动车组总需求约800列，国产化水平达到75%以上；地铁和城轨车辆总计需求约在1万辆左右。
2. 发展重点与目标
整机产品：依托一拖集团、中集凌宇、机车厂、城轨车辆公司等整机企业，引入一汽集团、东风汽车公司等知名企业，重点发展有一定的产业基础的重型卡车、矿用卡车、水泥搅拌车、散装车、液罐车、环卫车、冷藏车、校车、低地板客车、城轨车辆等。
重要零部件：依托孟津华冠齿轮厂、沃德福、兰迪玻璃等本地企业，整合优势资源，引进相关企业，大力发展汽车变速箱、车桥、汽车玻璃等零部件，积极为整车配套，以利整车企业的进驻；依托洛阳市铝产业基础和南车洛阳机车有限公司、麦达斯铝业有限公司、洛玻、洛阳LYC轴承、轴研科技等企业，发展城市轨道车体、电机、转向架、高铁轴承、车轮、车辆齿轮箱、减速玻璃，牵引电机、受电弓等轨道交通装备零部件产品。
关键技术：重点开发城轨、地铁、新型机车制造等关键技术以及动车组牵引电机、牵引控制系统等。
2015年，交通装备产业实现销售收入750亿元，形成15万辆汽车整车（其中重中轻型货车10万辆、客车2万辆、各类专用车和改装车3万辆）、200万辆摩托车、600辆轨道交通车辆的生产能力。至2013年，全市交通装备产业实现销售收入280亿元。
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