（一）申报领域
　　①车用锂离子动力电池及其管理系统。（编号10201）②电动汽车用驱动电机，包括交流异步电机、开关磁阻和永磁电机等；基于IGBT和MOSFET的电机控制器；电机传动系及控制器的一体化系统。（编号10202）③电动汽车用整车控制系统。（编号10203）④电控助力转向系统，能量回馈式电动助力制动系统，电动空调。（编号10204）⑤锂离子电池用正极材料、高密度负极材料、隔膜和电解液材料；车用绝缘栅双极晶体管（IGBT）。（编号10205）⑥车用LNG储罐。（编号10206）⑦大功率快速充电设备，车载充电机，电池快速更换设备，智能充电管理系统。（编号10207）⑧动力电池、驱动电机等关键零部件生产装备。（编号10208）
　　（二）验收指标要求
　　在项目完成时需满足以下验收指标：
　　1. 研发成果能填补省内空白或极大提升现有技术水平，达到国内领先水平，在主要技术上申请至少1项发明专利或国际专利（PCT）。
　　2. 满足所属领域申报编号所对应的以下指标：
　　①能量型动力电池组能量密度达到120wh/kg，功率型动力电池组功率密度达到1.5kw/kg，循环寿命达到1500次，可靠性满足整车集成要求，安全性、电磁兼容性满足国家标准或规范。（编号10201）
　　②电机功率密度达到1.5kw/kg，控制器功率密度达到3.0 kw/kg，系统效率达到90%。可靠性满足整车集成的要求，安全性、电磁兼容性满足国家标准或规范，使用寿命超过10年。电机传动及控制器的一体化系统能够优化电动汽车传动，提供安全、可靠的动力，优化控制性能。（编号10202）
　　③具有在线刷新、硬件驱动、故障诊断、安全保护、网络通信等功能，电磁兼容性、防护等级、抗振、诊断满足国家标准，平均无故障时间大于5000小时。（编号10203）
　　④平均故障间隔里程大于10万公里，其中转向系统转角（矩）传感器精度达5％，制动系统能量回收对整车经济性改善幅度在10％以上（城市工况，纯电驱动模式），电动空调能效比（制冷量/输入功率）达到2.2。（编号10204）
　　⑤锂离子电池用正、负极材料产能超过2000吨，电解质材料产能超过1000吨，隔膜产能超过2000万平方米，车用绝缘栅双极性晶体管（IGBT）实现产业化并批量应用于电动汽车。（编号10205）
　　⑥使用寿命大于10年，可靠性满足整车集成要求，安全性满足国家标准或规范。（编号10206）
　　⑦充电机稳流/稳压精度达到0.5％以下，效率（满载）达到90％以上，输入输出电压、电流等规格参数符合国家和省相关标准要求，电池快速更换设备更换电池时间小于5分钟/辆。（编号10207）

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