三、坚持综合治理，强化路面执法
（一）源头治理
一是严把源头装载关。各县（市、区）要在辖区范围内实行运政派驻重点企业和巡查制度，县（市、区）运管所至少要明确1名运政管理人员负责超限源头管理工作，对一年内超限3次以上（含3次）的车辆或驾驶人，要按照法律规定予以曝光，并由原发证机关依法撤销其道路运输营运证或从业资格证。公安交警部门要建立专门的超限超载违法记分处理制度，对现场查处和其他执法部门查处提供的违法超限超载驾驶人，要从严给予违法记分处理。对累积记分超过规定限值的驾驶人，按照《
道路交通安全法实施条例》的规定处理。安监部门要配合公安、交通运输等部门抓好危险化学品运输源头的监管，严格禁止超量、超限、超品种范围装载。
二是严把驾驶员责任关。公安交警部门要加强对车辆登记和上牌的监管，对不符合国家标准车型的一律不予登记和发放牌照。要加强对改变车辆外廓尺寸、加挡板等非法改装车辆的检查，对改装部位进行认定，责令恢复原状；未恢复的，车管部门不得办理除注销外的各类车管业务。
三是严把车辆生产企业和产品进入关。工商部门要从严查处非法拼装、改装车辆的行为，依法取缔非法拼装改装车辆企业；质监部门要负责缺陷车辆召回的监管工作，杜绝无标准生产行为，实施车辆强制性产品认证制度。
（二）联合执法
各县（市、区）要坚持完善交通路政、公安交警联合执法制度，加强执法力量配置，并以超限检测站点为依托，采取固定站点检测与流动巡查相结合的方式，切实加大货运车辆运行监控与治超执法力度。县（市、区）交警部门原则上要明确2－3名交警参与超限超载固定或流动站点检测联合执法。
四、加强统筹协调，服务经济发展
在认真执行市委、市政府下发的33个部门优化企业投资环境具体承诺的同时，明确资阳市内治超执法标准和范围：
（一）对超限20%以下的车辆，由有权部门依法实施行政处罚和收取公路补偿费。对超限20%以上的车辆，由有权部门按规定实施行政处罚，收取公路补偿费，并责令其卸载。
（二）严格禁止车货总重55吨以上的超限车辆在资阳市内道路行使。
