三、空间布局
按照全省“一带两通道”总体物流布局构想，发挥交通区位优势，依托重大基础设施，进一步完善煤炭物流体系，优化空间布局，增强集聚能力，重点建设“一个中心、三大通道、六大枢纽、九大基地”的煤炭物流产业发展格局，全面提升在全国煤炭产业布局中的战略支撑作用。
（一）一个煤炭交易中心
功能定位：发挥国家“北煤南运”战略枢纽优势，依托秦皇岛煤炭交易市场和开滦物流标准化煤炭产品开发，创新煤炭交易模式、以完善交易、交割和服务功能为重点，有效整合商流、物流、资金流和信息流，建设国家级煤炭交易中心，形成面向全国和全球市场的煤炭交易平台和价格形成中心，发挥在整个煤炭物流产业链中的引领带动作用。
发展重点：一是组建全国性现货交易中心，拓展领域，扩大规模，提升档次，建设集交易、信息、采购、贸易等功能的煤炭交易中心。二是完善综合服务功能，加快信息服务平台、金融服务平台和综合服务平台建设，为全国煤炭交易客户提供信息查询、抵押融资、电子支付、网上交易、合同采购等服务，探索开展现货连续交易服务。三是探索建设煤炭期货交割中心，围绕多品种煤炭资源，积极开展远期需求预测、电子交易、期货交易等业务，建立煤炭现货价格指导机制，确立全国煤炭价格形成中心的地位。四是探索推出能够适应各种产业和不同工艺流程需要的煤炭标准化产品，编制完善煤炭交易价格指数。
（二）三大物流通道
立足于强化“北煤南运”、“西煤东运”的枢纽地位，重点打造冀北、冀中和冀南三大煤炭物流通道，加强通道内重大物流节点建设，实现沿海港口煤码头扩能，推进铁路、高速公路的互通直达，增强煤炭储运功能加强。
1．冀北煤炭物流通道
以服务京津、东运南下为重点，以张家口至秦皇岛港、唐山港为走向，以大秦、张唐等铁路和京藏、京新、张承等高速为依托，以唐山港、秦皇岛港为龙头，覆盖张、承、唐、秦、廊和京津等地及其腹地，建设“冀北煤炭物流通道”。
2．冀中煤炭物流通道
以服务当地需求、东运南下为重点，以石家庄至沧州黄骅港为走向，以朔黄、石太、石德等铁路和青银、石黄等高速为依托，以黄骅港为龙头，覆盖石、保、衡、沧等地及其腹地，建设“冀中煤炭物流通道”。
3．冀南煤炭物流通道
