陕西省发展和改革委员会关于210国道榆林城区过境一级公路初步设计的批复
（陕发改基础〔2010〕2057号）
榆林市发展改革委：
《关于报请审批210国道榆林城区过境一级公路初步设计文件的请示》（榆政发改发〔2009〕966号）及相关资料收悉。经审查，现就初步设计批复如下：
一、建设规模及路线。路线起于榆林城区南郊金盆滩，向北设新线，经原种场、刘官寨、三岔湾、青云乡、中家沟、走马梁、古城滩、牛家梁，止于郭家伙场与204省道交汇处，与210国道顺接。路线全长33.564公里。同步实施210国道改线（金盆滩至原种场段）1.425公里，榆马路连接线2.026公里。
同意设计单位推荐的路线平面、纵面设计方案。施工图设计阶段要结合相关地形、地质情况以纵断面设计为重点，减少高边坡，进一步做好与榆绥高速公路、规划设计的榆佳高速公路以及相关城市规划道路的衔接工作。
二、技术标准。同意原种场至古城滩段24.284公里和榆马路连接线2.026公里采用六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度32米；金盆滩至原种场段1.425公里和古城滩至郭家伙场段9.28公里采用二级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100，特大桥1/300。其余各项主要技术指标按照《
公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。
三、路基路面。同意初步设计采用的路基横断面形式、设计参数和一般路基采用的设计原则。一级公路路面结构采用4厘米细粒式SBS改性沥青混凝土上面层（AC-13）＋6厘米中粒式沥青混凝土中面层（AC-20）＋10厘米粗粒式密级配沥青稳定碎石下面层（ATB-30）。二级公路路面结构采用5厘米中粒式SBS改性沥青混凝土（AC-16）＋7厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）。基层采用二灰碎石结构，底基层采用二灰土。
施工图设计阶段要注意借鉴黄延、靖安等高速公路项目经验，优化黄土高边坡的防护设计；做好全线排水方案的优化设计；加强地基处理和路基填料的设计，完善桥头路基的处理及防护、排水方案。
四、桥梁及涵洞设计。全线设桥梁5252.78米/12座，其中特大桥1537.16米/1座，大桥3597.28米/8座，中桥66.64米/2座，小桥51.70米/2座，涵洞76道。桥梁总体设计方案可行，桥跨布置基本合理，同意全线桥涵设计方案。施工图设计阶段应加强地质勘察，优化墩、台尺寸并合理确定基础埋深、桩基长度。
