（六）强化隧道地质超前预报。对于高风险隧道必须严格按照《公路隧道施工地质预报技术规程》（DB42/T561-2009）的规定，实施隧道地质超前预报，施工单位应委托有资质、业绩的单位从事地质超前预报工作，采用超前地质钻、TSP超前预报仪、地质雷达、红外线探水仪等仪器设备和地质学方法，重点预测与探查掌子面前方围岩软硬变化，断层、破碎带、岩溶、涌水突泥、暗河、煤层瓦斯等不良地质，提前主动采取相应措施，确保隧道施工安全。
（七）强化工程质量通病治理。对于钢筋保护层厚度、桥面铺装平整度、构件钢筋预留预埋、桥梁湿接缝、隧道锚杆长度和间距等质量通病，施工、监理单位要加强检查检测，严格工艺工序，确保工程质量。钢筋垫块必须采用集中制作或购买合格成品；桥面铺装必须采用三辊轴施工工艺和先桥面铺装后防撞墙的施工工序，大力推行抛丸工艺处理桥面浮浆；桥梁施工全面采用真空压浆技术、自动喷淋和移动遮阳棚养生工艺；桥梁上构预应力施工应严格执行混凝土浇筑七天后张拉的规定，采取应力和伸长值双控方法。水泥混凝土构件表面凿毛时必须使用手持式电镐。
（八）强化工程施工合同管理。项目法人要切实加强合同管理，确保标价合理，确保建设资金及时足额到位，及时计量支付到位，严禁垫资施工和恶意拖欠工程款，严禁低于工程成本价发包。招标文件必须明确主要材料合理的调价条款、有关工程质量目标、标准化施工要求、安全生产经费等要求。安全生产经费、隧道超前预报费用、场地建设经费等采用非竞争性报价列入100章清单。
五、严格高速公路工程质量监督检查
（一）严格工程质量现场监理。监理单位要严格执行旁站制度，对重点部位、重要工序和隐蔽工程施工监理要确保全方位、全过程旁站到位；要确保旁站监理工作质量，不能监而不理、站而不管，对问题视而不见、熟视无睹。驻地监理、专业监理工程师要建立并严格履行对工地现场的巡查制度。
（二）严格工程质量检测。建设、施工、监理、检测单位要以三个关键阶段质量检查和分部工程质量检测为重点，加大检测人员培训培养力度，加大先进质量检测设备的投入，积极运用无损快速检测的办法，加大检测频率和检测范围，提高检测科学性。
（三）严格从业人员管理。项目法人要切实加强合同管理，项目开工前，项目法人要对照合同要求对施工、监理单位的进场履约情况进行全面检查和考核，达不到合同要求的人员、设备必须立即更换，直至满足合同要求；要强化劳务分包和劳务队伍的核查、审批管理；要加大对从业人员的管理力度，特别是设计、施工、监理单位擅自调换主要人员或降低人员资格，或者主要人员擅自离岗的，项目法人要按照合同给予严厉处罚。情节严重的，省厅将其列入湖北省公路建设市场“黑名单”。
