浙江省发改委关于德胜快速路（上塘河-保俶北路段）工程调整可行性研究报告的批复
（浙发改投资〔2010〕798号）
杭州市发改委：
你委《关于转报德胜快速路（上塘河-保俶北路段）工程调整可行性研究报告的请示》（杭发改投资〔2010〕162号）、项目选址意见书（杭州市规划局选字第330100201000374号）、杭州市环保局的项目环境影响评价批复（杭环函〔2010〕122号）、杭州市国土资源局的项目土地预审意见（杭土初预字〔2010〕009号）、中国水电顾问集团华东勘测设计研究编制的《德胜快速路（上塘河--保俶北路段）工程调整可行性研究报告》等附件收悉。杭州市发改委、建委受我委委托对设计方案进行了公示。省发展规划研究院受我委委托开展了评估，并提交了评估报告（浙规划院咨〔2010〕46号）。经研究，原则同意该调整可行性研究报告。现将有关内容批复如下：
一、调整的必要性
2004年，我委以浙发改投资〔2004〕339号批复了德胜快速路工程可行性研究报告，全线采用 “高架快速路＋地面道路”形式。由于多种原因，该项目西段和中段西端（上塘河-莫干山路段）暂未实施。目前中段西端的上德立交附近交通拥堵矛盾十分突出，已成为杭州市主要的交通拥堵点之一。鉴于德胜快速路西段近期难以实施，为有效缓解当前上德立交附近交通拥堵问题，让中段高架主线先行落地，尽快发挥主线沟通东西向交通快速走廊功能，对中段西端工程进行调整是必要和迫切的，符合杭州市快速路网建设规划。
二、调整的内容
1、德胜快速路中段西端工程从上塘河-莫干山路调整为上塘河-文一路和保俶北路交叉口，全长约2.61公里，比原来延伸约0.28公里。
2、由原来的“高架快速路＋地面道路”形式调整为“高架快速路（保俶北路口落地）＋地面道路”形式。
3、上德立交以西高架由双向六车道调整为双向四车道，设计行车速度80公里/小时；地面道路按城市主干路标准建设，为双向6车道，设计行车速度为50公里/小时。
4、改建德胜巷匝道、地面德胜路跨运河桥（现桥名为霞湾桥），建设保俶北路路口过街设 施。
三、用地和环保、节能措施
项目总用地面积245亩，其中现状道路面积220亩，新征用地面积25亩。
