1．到2010年，物流业增加值占我市GDP的比重达10%左右，物流业增加值占我市第三产业比重达28％左右，货运总量增加到5000万吨；启动北方国际物流产业园、城南物流发展区、城北物流发展区和五大重点物流中心的项目建设；引进和培育一批规模化、专业化、网络化的物流企业。现代物流业发展形成良好态势，初步形成以我市为中心的辽西蒙东物流一体化格局。
　　2．到2015年，建成快捷、高效的现代物流体系，将阜新发展成为沈阳经济区连接辽西沿海经济区及蒙东地区的重要的物流枢纽城市、中蒙俄国际物流新通道上重要的物流节点城市、东北与华北地区的新兴物流节点城市，形成与大连、营口、锦州港、中蒙口岸、中俄口岸共同发展的“港－区－口岸”联动的国际物流体系。货运总量增加到10000万吨，物流增加值占我市GDP的比重达12%左右，物流增加值占我市第三产业比重达30％左右。
　　（三）加快我市现代物流产业发展必须重点抓好以下五项重点工作：
　　1．依据城市产业发展和区域中心城市功能拓展的需要，高起点规划建设交通基础设施、物流园区、物流中心等物流基础设施，使之成为承载区域中心城市物流、商流、资金流、信息流、人才流等集聚和辐射功能的载体。同时，要认真落实好我市物流业发展规划，指导全市物流业发展。今后，凡新引进的物流项目和现有物流企业搬迁改造项目，都要严格按规划要求，进行布局建设。
　　2．根据建设沈阳经济区连接辽西沿海经济区及蒙东地区的重要的物流枢纽城市的要求和产业发展需要，开发和策划一批牵动作用大的物流项目，并通过对外招商引资方式，建设一批重大物流项目，带动我市物流中心城市、节点城市建设。
　　在“十一五”物流发展项目的基础上，未来几年里全市重点推进32个物流重点项目建设，估算总投资为190.6亿元，项目实施规划期约为10年。其中，5个综合物流园区项目，投资156.6亿元；7个工业物流项目，投资3.1亿元；14个涉农物流项目，投资17.5亿元；6个商贸物流项目，投资13.4亿元。
　　3．通过国有企业改革、重组和合资合作，将运输、仓储等物流业务向社会转移外包，积极培育一批本地第三方物流龙头企业。对现有的大型批发市场逐步采用交易和物流分离的运行模式，建设一批与市场紧密结合的物流企业；对带动性作用明显、辐射能力强的物流园区、物流中心、分拨配送中心给予政策支持，促其扩大规模和提高档次，通过培育大型物流企业，实现对小型物流企业的整合。结合新兴接续产业发展，配套发展对应的物流项目。

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