（四）全面提升渔业安全救助能力
1、修订完善渔业安全应急预案，适时开展应急搜救演练。
2、坚持24小时值班制度，落实值班岗位责任制。在灾害性气候条件下，实行渔业安全生产日报制度，渔政船随时待命备航。严格执行重点渔船动态监管制度。重点渔船（含编组组长）每天8时、20时向岸台（含乡、镇、村值班点）报告船位、海状等有关情况。与重点渔船建立固定联系的岸台认真做好船位报告记录，并做到专人记录、专人保管。获知渔船险情应及时向搜救中心报告。
3、凡是从事海洋渔业生产的渔船和人员，必须全员足额保险，每人保额不得低于20万元。
（五）全面提升渔业安全监管能力
1、年底前完成渔船安全救助信息系统建设。市、县（市、区）渔业部门建成岸台、指挥中心；乡（镇）、村（公司、企业）完成信息系统网络建设；所有出海生产渔船按标准配备系统终端；10人（含）以上重点渔船必须配备卫星终端。
2、沿海重点渔业乡镇、渔港健全海洋渔业安全管理机构，渔业村配备专门的安全生产监管员，落实经费和责任。
3、从严控制船员人数。120马力以下渔船，一律不得超过9人。对于载员6人（含）以上的海洋渔船，必须配备气胀式救生筏等救生设备。
4、对涉渔“三无”船舶进行整治，全面清理，分类处理，符合条件的纳入安全监管。
（六）全面落实渔业安全生产责任追究制度
1、对发生死亡（失踪）1-2人一般事故的，所在编组的所有渔船停航整顿，直至隐患排除，乡（镇）政府要向县（市、区）政府写出书面检查；对发生较大事故的，所在村（公司、企业）所有渔船停航整顿，直至隐患排除，县（市、区）政府要向市政府写出书面检查；对发生重大事故的，所在乡（镇）的所有渔船停航整顿，直至隐患排除，市政府要向省政府写出书面检查。未落实编组生产、未消除渔船挂靠的，要停航整顿。对上述渔业安全生产事故还要按照“四不放过”的原则追究相关责任人的责任。
2、对未完成渔船安全救助信息系统建设、未解决渔业行政执法队伍自收自支问题的，要通报批评；整治期间发生安全事故的，从重追究责任；年底前信息系统建设和执法队伍自收自支问题没有解决的，还将继续加重追究和停止其执法资格。
3、对船东、船长雇佣未取得上岗资格人员出海生产、未为出海人员保足保险、未按标准配备安全设施、私下挂靠、买卖的，一律停航整顿，并依法追究船东和船长的相关责任。
四、时间安排
