陕西省发展和改革委员会关于尽快立项建设阳安铁路扩能改造工程的函
（陕发改基础函〔2010〕465号）
铁道部发展计划司：
“阳安铁路扩能改造工程”已于2009年12月1日在京召开了预可研审查会议，2010年1月22日召开了该项目建设方案研讨会，我省均派员参加了会议，并希望尽快推进该项目的前期工作，使其早日建成发挥效益。为此，请求尽快审批该工程的项目建议书，并尽早开工建设。
1、加快阳安铁路扩能改造工程建设，对满足地方运输需求，促进沿线经济社会发展意义重大。阳安铁路西接宝成、东联襄渝，横贯陕南汉中、安康两地市，为促进陕南地方经济发展，发挥了极其重要的作用。由于该线是上世纪70年代建造，受当时社会发展水平及设计施工能力限制，线路技术标准低、设备状况差，已不能满足未来经济发展需求。2009年该线上下行货流密度达3370万吨，已经饱和。根据我省有关规划，汉中、安康地区将布置一批大型企业，铁路运输需求大大增加，其中，勉县、石泉电厂各400万千瓦，需煤约2000万吨；汉中钢厂500万吨扩能改造运量需求1000万吨；洋县、勉县水泥厂运量需求各180万吨；国防军工产品运量需求约300万吨。因此，急需加快阳安铁路扩能改造工程建设。
2、阳安铁路扩能改造工程是部省确定加快建设的重点项目之一，也是入川通道建设的重点项目。阳安铁路扩能改造工程是部省2008年12月4日部省会谈纪要确定推进的重点建设项目之一，特别是“5.12”地震后，阳安铁路作为救灾物资运输的生命线，在抢险救灾中发挥了极其重要的作用，同时其能力不足的矛盾也急剧凸显。刘志军部长多次亲临汉中灾区视察时，指示加强入川通道能力建设，特别在2009年9月29日参加汉中站改扩建工程开工及汉中灾后重建小区入住仪式时明确表示要加快阳安二线前期工作。
