浙江省交通运输厅关于对舟山普陀区六横杜庄至台门公路工程可行性研究报告的意见
舟山市交委：
2009年11月21日，我厅委托省公路局主持了舟山普陀区六横杜庄至台门公路工程可行性研究报告评审会议，并形成了该项目工程可行性研究报告评审专家组意见。现对该项目工程可行性研究报告提出如下意见，请据此继续推进前期工作，抓紧办理相关专项审批手续。
一、路线走向和工程规模
该项目起点为杜庄，与已建的六横山西至礁潭公路相交，经小湖工业园区、设小湖隧道，经苍洞养殖塘、田岙，胡家，终点为台门，与台沙线相接。路线全长约7.4公里，其中隧道长约2100米/3座。
二、工程技术标准
该项目采用交通部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。
桥涵应满足公路建筑限界的要求，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。隧道单洞净宽10.25米（考虑到终点段非机动车流较多，终点约550米田岙隧道单洞净宽12米），净高5米。其它技术指标应符合相应标准要求。
三、该项目估算总投资控制在4.8亿元以内，其中建安费约3.6亿元。
四、其余原则同意该项目工程可行性研究报告评审专家组意见（见附件）。
附件：舟山普陀区六横杜庄至台门公路工程可行性研究报告评审专家组意见
二○一○年五月二十五日
（联系人：陈立异，电话：0571-87813814）
附件
舟山市普陀区六横杜庄至台门公路工程可行性研究报告评审专家组意见
根据省交通运输厅《关于组织舟山市普陀区六横岛杜庄至台门公路等5个公路项目工程可行性研究报告评审的通知》（浙交会〔2009〕346号），2009年11月21日，省公路局在杭州市主持了舟山市普陀区六横杜庄至台门公路工程可行性研究报告评审会议。参加会议的有省、舟山市、普陀区有关单位的领导、专家和代表，并组成专家组。与会代表听取了宁波顺和路桥设计有限公司对“工可”报告的介绍，并进行了认真的讨论。现将专家组意见综述如下：
一、对“工可”报告的评价
