福建省发展和改革委员会关于海西高速公路网邵武至光泽高速公路可行性研究报告的批复
（闽发改交能〔2009〕1095号）
南平市发展和改革委员会：
你委《关于要求审批邵武至光泽高速公路项目可行性研究报告的请示》（南发改【2009】基础19号）及有关附件均悉。2008年4月我委以闽发改交能〔2008〕258号文批复该项目建议书，2008年9月组织了该项目工程可行性研究报告审查，并形成会议纪要（专题会议纪要〔2008〕64号）。此后，项目业主单位根据会议纪要对项目工程可行性研究报告组织修编。经研究，对该项目可研批复如下：
一、邵武至光泽高速公路是海西区高速公路网的组成部分，并与江西资溪花山界至里木高速公路相接（连接国家高速公路网济广线），共同构成江西等省份的快速入闽通道，它的建设对完善国家和海西高速公路网布局，提高区域国防交通应急保障能力，带动闽北老区经济社会发展，加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展具有重要作用，因此，项目的建设是必要的。
二、拟建的海西高速公路网邵武至光泽高速公路起于邵武市下沙镇下王塘（与武邵高速公路相接），经邵武市水北镇沈家边、光泽县鸾凤乡里窑、金岭工业区、茅坪，终于光泽县华侨乡铁关村（闽赣交界处），与江西省资溪花山界至里木高速公路相接，全长65.2公里。根据交通量预测及沿线地形地貌情况，本项目按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线路面采用沥青混凝土路面。设计荷载公路-Ⅰ级，设计洪水频率：路基与大、中、小桥为百年一遇（1/100），特大桥为三百年一遇（1/300）。其他技术指标按交通部颁布的《
公路工程技术标准》（JTG B-2003）执行。
根据沿线地形地貌及规划、路网情况，为吸引交通量并方便车流上下高速公路，全线设下王塘（枢纽）、邵武北、光泽、金岭等四处互通式立交，同步建设主线收费站1处（光泽境内）。
三、项目估算总投资39.86亿元，项目资本金由南平市政府筹措，其余申请银行贷款。
四、下一阶段应加强以下工作：
