(三)大力整顿，确保建筑渣土运输市场的规范有序。建筑渣土运输实行市场准入制度，从事建筑渣土运输企业须取得城市建筑垃圾经营服务资格，办理《建筑垃圾准运证》和《建筑垃圾管理处置清运证》，并完备运输车辆过境、指定道路通行等手续。要加强建筑渣土陆上运输处置管理工作，建筑渣土运输车辆按规定实行密闭化，安装 GPS等监控设备，在运输作业时随车携带有效清运证件，按核定路线、时间将建筑渣土运至经核准处置场所，禁止超载超速，避免沿途滴、漏、撒等现象发生。要加强从事建筑渣土水上运输船舶的适航管理工作，运输船舶必须具备相应的适航条件并按要求安装船舶自动识别系统 (AIS)、倾废记录仪等实时监控设备，实行倾废申报制度，严格在划定的海域倾倒区内倾倒。还要做好建筑渣土运输中转码头审批和航道管理工作，各区原则上设置中转码头1到2座，要充分利用现有码头资源，新建中转码头以各区为主投资建设，从事建筑渣土运输中转业务的码头必须经交通、水利、城管等部门核准，中转码头经营单位要落实冲洗、保洁等防污措施，做到按章操作、安全运行。
(四)统筹规划，促进建筑渣土处置场所的合理布局。要结合城市总体规划和年度城建工作计划，开展建筑渣土处置场所的核准审批和选址工作，做到建筑渣土消纳场所符合当前和长远的经济社会发展需求。要拓展建筑渣土处置场所的建设渠道，做好海洋倾倒区选划工作，鼓励有关单位或企业依法建设建筑渣土处置场所，逐步构成海曙、江东、江北三区及宁波国家高新区、东部新城以资源利用、海洋倾倒区倾倒为主的处置方式，其他各区除少量建筑泥浆可往海洋倾倒区倾倒外，根据自身条件，采用制砖、回填利用、山塘倾倒为主的多种方式的处置格局。
(五)强化督查，形成打击各类违法行为的高压态势。要建立陆上区域由市城管局牵头，水上三江区域由市水利局牵头、海洋区域由中国海监第四支队、市海洋渔业局牵头，其他有关职能部门参与的联合执法机制，严厉打击建筑渣土有关违法行为，真正形成工作合力，提高执法效能。特别是对建筑渣土在运输处置过程中的无证、超载、偷排乱倒等违法行为，城管、建设、公安、海事、交通、海洋、水利等部门应按照有关法律、法规严肃查处，加大处罚力度，有效遏制建筑渣土非法乱倒现象的发生。
(六)注重引导，完善建筑渣土监管工作的制度保障。在现有建筑渣土处置工作方案的基础上，发布出台《关于加强宁波市建筑渣土处置管理的通告》，进一步规范我市中心城区建筑渣土监管工作的体制机制。制订出台《宁波市建筑垃圾管理规定》等相关政府法规、规章，做到建筑渣土监管工作有章可循、有法可依。按照陆地处置和海洋倾倒等不同处置方式，测算制定我市中心城区建筑渣土运输和处置指导价，并以此加强对建设单位、施工单位及建筑渣土运输处置企业执行指导价的监管工作。还要实行举报奖励制度，受理举报擅自倾倒、乱排建筑渣土等违法行为，举报一经查实，由市或区(管委会)建筑垃圾管理部门给予举报者一定的奖励。
四、工作要求
(一)统一思想，加强组织领导。成立宁波市中心城区建筑渣土处置工作领导小组，定期召开会议，通报交流工作进展情况，协调解决工作中的重大问题。领导小组在市城管局设立办公室，并建立联络员制度，负责部门间日常工作的联系和沟通，确保我市建筑渣土处置工作顺利推进。同时各区及相关管委会也应组建领导小组和工作机构，逐级分解目标任务，建立长效管理的组织保障体系。
(二)明确职责，落实工作责任。各区政府及相关管委会要按照属地管理原则，以减量化为目标，积极探索建筑渣土资源化利用方式，切实承担起建筑渣土处置的监管责任，认真抓好“两点一线”的过程监管，落实防污有效措施，督促经营企业规范运行，有效落实辖区内建筑渣土的消纳场地，合理调配辖区内建筑渣土的处置能力。此外，还要强化建筑渣土监管和执法队伍的建设工作，落实工作经费，确保监管执法工作正常开展。
