区域科技创新服务平台：武汉理工大学萍乡发展研究院：已于2010年元月六日正式揭牌。萍乡市创新创业服务中心：由项目管理博士曲思先生组建，已正式运行四个月，与10余所科研院所、大专院校和众多专家学者建立了紧密联系，为数十家企业提供了各种各样的科技服务。生产力促进中心体系建设：分别在5个县区工业园区和萍乡经济开发区新批准成立了6个县区级生产力促进中心并得到省科技厅同意建设的批复，目前，各中心完成了硬件建设投资70万元，已经实现了各中心之间信息共享、网络互通，并与省科技厅实现了对接，具备了为企业提供技术、信息、人才咨询的服务功能。
　　存在的主要问题：1.企业主体的积极性还有待提高；2.资金来源渠道单一，光靠一家企业投入资金严重不足，建议发挥财政资金的引导作用，建立各级政府共同扶持的机制；3.部分县区对科研平台的建设认识不足或存在偏差；4.一些鼓励科技创新的优惠政策难以到位，比如用地、税收减免、设备抵扣等。
　　市物流平台建设：责任单位为市交通局。一是由市发改委重新进行了批复，已在规划并重新办理了选址意见书。现准备办理规划用地许可证等有关手续，目前已与江西省利生源科技开发有限公司签订了投资建设合作意向合同书；二是由市交通部门牵头，引进了上海永璟物流有限公司与萍乡市达金物流有限公司合作建设江西烟花鞭炮物流中心，该项目总投资2亿多元，占地1200多亩，一期投资1.5亿多元，目前正在进行工程建设施工。
　　存在的主要问题：1.新城区规划集装箱中转站（物流中心）在迎宾大道主道没有出入通道，根据物流业车辆长、吨位大、转弯半径大等特点，应有2个15m宽的进入主道的出入通道，否则无法进出；2.规划设计条件书要求保留的园区内水塘景观应予以取消，用于增加物流用地，便于设立物流配载档口和有关设施；3.其平面布局设计应作调整（已向市政府提出申请并附调整方案）；4.原购置的集装箱中转站项目建设用地（85.35亩），被迎宾路及城北路占用约16亩，实际可用于建设集装箱中转站的土地约69亩，不利于项目布局，恳请市政府在其土地后（西北面）予以补给；5.因集装箱中转站（物流中心）是大型物流、物资中转集散地，需要大的堆物和停车场以及大的通道，因此恳求减少地面绿化率；6.现已确定高速铁路从集装箱选址中心通过，但尚未确定具体红线坐标，因此无法进行设计规划。
　　市企业融资平台建设：责任单位分别为市财政局和市国资经营公司。一是将市中小企业投资担保中心成建制划转市财政局管理，与江西省信用担保股份有限公司萍乡市分公司合署办公，两块牌子，一套人马，有效整合了资源。二是市、县区财政出资6200万元入股江西省信用担保股份有限公司，成立了市、县区六家信用担保公司，并将注册资本增至1亿元，在市金融机构设立风险准备金300万元，有效提高了市中小企业担保中心担保能力。三是积极争取到2009年国家中小企业信用担保补助资金共计250万元，分别对市担保中心、开发区汇源担保中心、安源区担保中心进行了补助。四是起草完成了《萍乡市企业融资平台规划建设方案》，待市政府审定后即可正式实施。五是全市融资担保成效明显。据统计，2009年1-12月份全市各类融资担保机构当年提供担保融资6.7亿元，其中：市担保中心完成3.5亿元，国资公司完成1.5亿元，（不含直接借款7亿元）。担保余额累计达7.2亿元，为107家市企业和单位提供融资担保，有利促进了全市经济社会的发展。

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