力争“宜铜高速公路”和“上新一级公路”申报成功。根据省政府提出的“县县通高速”的目标，积极开展宜春-万载-铜鼓高速公路前期工作，力争列入全省高速路网。加快上新一级公路前期工作步伐，争取省有关领导及省相关部门的支持，力争年内正式启动。
四、着力开展三项整改
搞好危桥改建。积极筹措加固、重建资金，优选施工队伍，按时保质完成危桥改造任务，保障交通有序畅通。建立危桥改造项目库并实施动态管理，明确桥梁养护管理的责任单位和监管单位，建立完善桥梁运行监控机制和养护管理机制。
整治超限超载。在袁河治超站搬迁至万载高城的基础上，争取新增丰城、樟树两个治超站和增设多个临时治超点。抓好治超工作的源头控制，进一步遏制超限超载车辆上路行驶。以撤销收费站的二级公路、国省干线，大、中型桥梁和未改造加固的危桥为重点，扩大治超覆盖面。加大资金投入，配备流动执法车辆、卸载机械等执法装备，固定站点与流动车辆相结合，进一步提高治超工作实效。
整顿客运市场。组织交通运管、公安交警等部门开展中心城区打击营运“黑车”专项整治工作，保障客运市场稳定有序发展，并进一步建立完善打击非法营运工作的长效机制。充分发挥交通（港航）、公安、海事部门综合职能，重点打击违反水上交通安全管理、水运市场秩序、水上治安管理等违法行为，确保水上交通安全稳定。
五、设法攻克三个难关
攻克融资难关。一是积极争取上级补助资金，争取建设计划。二是积极争取银行贷款。在争取1.3亿元迎国检贴息贷款的基础上，继续加大跑银行争贷款力度，保障全市公路建设资金需求。三是积极吸纳社会资金。建立融资新机制，探索新的交通融资平台，最大限度地吸纳社会资金用于交通建设。
攻克招商难关。按照市委、市政府的统一部署，加强组织领导，抽调精干人员成立招商队伍，健全工作机制，创新工作方式，努力完成招商引资目标任务，为全市经济建设服务。继续加大105国道升级改造招商选商力度，提前做好项目规划论证， 拓宽信息发布渠道，确保该项目招商切实取得实效。
攻克争项难关。一是抢抓机遇争项目。充分利用国家投资政策，争取更多的建设项目落户宜春。二是搞好规划报项目。要充分利用自然村、林场、旅游景区通水泥路和战备公路建设等政策，争取更多项目“进笼子”。三是通过各种渠道要项目。各单位都要把抓项目作为工作重点，千方百计跑项目，不遗余力争计划，在交通系统形成跑项目、争计划、保增长的高潮。
六、高度重视三项管理
