重庆市水利局关于新建铁路成都至重庆客运专线双河口双线特大桥涉河建设方案的批复
（渝水许可〔2010〕19号）
成渝和成贵客运专线公司筹备组：
你单位报来的《关于报请批复新建铁路成都至重庆客运专线双河口双线特大桥涉河建设方案及防洪评价报告的函》（成渝和成贵筹函〔2010〕8号）收悉。2010年1月16日，我局总工办组织有关专家进行了评审。报告编制单位――长江委长江上游水文水资源勘测局与重庆三峡水电建筑勘察设计研究院根据专家评审意见进行了修改，并于2010年1月22日向我局报送了《新建铁路成都至重庆客运专线双河口双线特大桥涉河建设方案及防洪评价报告》（报批稿）。根据河道管理有关法律法规和专家评审意见，现将该工程涉河建设方案批复如下：
一、原则同意建设新建铁路成都至重庆客运专线双河口双线特大桥工程。桥梁所在区域河道洪水影响评价标准选取10年一遇，桥梁设计洪水标准为100年一遇，校核洪水标准为300年一遇，满足有关防洪标准要求。新建桥梁底板高程346.39m，远高于大桥断面100年一遇设计洪水位332.76m和300年一遇洪水位333.77m，满足自身防洪标准要求。
二、基本同意《报告》中的工程建设方案和结构型式。
双河口双线大桥位于荣昌县新峰乡螺关村库绿河右岸一级支流双河出口河段，全长550.18m，桥梁结构形式和孔跨布置为13×32m简支梁＋（32＋48＋32）m连续梁，布置桥墩（台）17个，10年一遇洪水位以下桥墩仅有14#桥墩，14#桥墩迎水面为圆端型，底部宽3.30m，长6.80m；承台长、宽、高分别为12.80m、8.90m、3.00m，承台整体均置于河床面之下，并采用钻孔桩基础。
工程控制点坐标如下：
大桥主要桥墩中心控制点坐标（北京坐标）
柱名
| X
| Y
| 备注
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13#
| 3259266.725
| 35552426.595
|
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14#
| 3259264.734
| 35552459.234
| 10年一遇洪水位以下（左主墩）
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15#
| 3259261.812
| 35552507.145
|
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16#
| 3259259.709
| 35552541.626
|
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