其余技术指标须符合相应技术标准要求。
三、路线
（一）赞同初步设计提出的路线起终点位置及推荐的线位走向方案。
（二）魏家埝头至高地上路段（K3＋787-K6＋800），设计单位提出了两个方案。K线方案：路线起自魏家埝头（K3＋787），向北经新桥头西侧至陈家湾和萧家埭村之间穿越，跨越洛塘河，经周家场至高地上村，下穿嘉绍高速海州路分离桥，终点桩号K6＋800，路线全长3.013公里，该方案洛塘河大桥与河流交角约90°，路基土石方15.28万方，大桥181米/1座，中小桥148米/3座，拆迁房屋11980平方米，土地征用12.45公顷，概算8362万元。B线（比较）方案：路线起自魏家埝头（K3＋787）接K线方案，经新桥头村西侧后折向西北，穿过周家场、鸟船上后跨洛塘河，经周家场至高地上村下穿海州路分离桥，终点桩号BK6＋570.478，路线全长2.783公里，该方案洛塘河大桥与河流交角80°，路基土石方16.31万方，大桥231米/1座，中小桥139米/3座，拆迁房屋10750平方米，土地征用12.27公顷，概算8423万元。经综合技术经济比较，K方案符合当地规划、利于沿线开发、拆迁难度小、洛塘河大桥与河流正交等优点，赞同设计推荐的K方案。
（三）K2＋028-K2＋484等路段平纵组合不佳，建议适当调整。
四、路基、路面
（一）基本赞同路基横断面布置型式和组成尺寸。
（二）赞同采用沥青砼路面，建议上面层采用4厘米厚AC-13C型沥青砼，下面层6厘米厚AC-20C型沥青砼。基层采用20厘米厚水泥稳定碎石，底基层采用32厘米厚水泥稳定碎石。建议基层采用振动成型法施工，并提出施工工艺要求。K6＋550-K6＋850段下穿嘉绍高速公路路堤较低，建议路面采用24厘米厚水泥砼面层，基层采用20厘米厚贫砼基层＋20厘米厚级配碎石底基层。补充老路利用路段的路面结构设计。
（三）考虑到桥头填土高度及软基深度等因素，建议桥头软基采用等超载预压或粉煤灰等轻质材料填筑处理方案。
（四）穿镇路段及小于0.3%纵坡路段，建议做好边沟的排水设计。
（五）补充下穿嘉绍高速公路分离交叉位置标高、净空以及平纵面设计图纸。
（六）建议路基下边坡防护取消喷播植草防护。
五、桥梁、涵洞
（一）K5＋614洛塘河大桥
赞同桥梁上部结构采用7×25米预应力砼小箱梁，先简支后连续结构；下部结构采用柱式墩台、钻孔桩基础。建议增设通航标志。
