淄博市人民政府办公厅转发市经济信息化委关于加快淄博市船舶配套工业发展的指导意见
（淄政办发〔2010〕7号）
各区县人民政府，高新区管委会，市政府各部门，各有关单位，各大企业，各高等院校：
市经济信息化委《关于加快淄博市船舶配套工业发展的指导意见（2010-2012年）》已经市政府同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。
淄博市人民政府办公厅
二○一○年二月一日
市经济信息化委关于
加快淄博市船舶配套工业发展的指导意见
（2010-2012年）
根据《山东省船舶工业调整和振兴规划》（鲁政发〔2009〕43号），结合我市船舶配套工业发展实际，制定本指导意见。
一、发展现状
船舶工业的发展可以带动一大批相关产业联动发展，促进产业结构升级。随着世界造船产业转移和我国船舶工业的发展，我市船舶配套产业迎来了新的发展机遇。我市船舶配套产业起步于20世纪60年代，经过40多年的发展，现已形成一定的产业基础，具备了加快发展的条件。2009年全市船舶配套工业销售收入约769亿元，利税39亿元。其主要特点：
（一）产业基础初具规模。船舶配套产业是淄博装备制造业的重要组成部分，现有相关企业近30家，总资产近100亿元，年销售收入超5000万元的企业有20家，其中，莱钢集团淄博锚链公司等11家企业获得船级社认证。配套品种门类较多，主要有N330系列柴油机等近30类460种船舶配套产品。
（二）市场竞争力和技术创新能力较强。全市船舶配套企业拥有中国驰名商标1件、中国名牌产品2个，山东省著名商标1件、山东名牌产品10个。拥有5个省级企业技术中心，10家企业建立了市级企业技术中心，淄博柴油机总公司研发的Z6150型柴油机等7个新产品被列入“山东省技术创新项目计划”。
（三）发展潜力较大。目前，山东博泵科技股份有限公司正在研究开发的船用水泵项目将替代进口；中材金晶玻纤有限公司生产的玻璃纤维、玻璃纤维制品（复合材料）可广泛应用于船舶制造业，即将投产的优质高压玻璃钢管道项目，其产品也将进入船舶配套领域。另外，电机、风机、减速机、阀门、仪器仪表等一大批机械装备制造和新材料产品可以为船舶生产配套，具有较大发展空间。
我市船舶配套产业发展中也存在一些矛盾和问题，主要是：对船舶工业认识不足，配套品种少；船舶配套骨干企业多是省属及以上企业，分属不同部门管理，资源分散，缺乏统一协调，未形成合力；政策扶持力度不够，为企业服务的组织体系尚未建立起来。
