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--黄嫌港区。
主要定位：依托公铁水联运优势，形成集聚辐射西部地区内贸物流的主要水港，分担九龙港既有大件和重装功能的外迁任务。
主要功能：集聚辐射冶金、农产品等适应水运物流、公铁水联运服务的产业和市场。以内贸集装箱、散货大宗物资的公铁水联运为主。规划控制范围约15平方公里(含白市驿4平方公里)，含港口核心功能区、仓储区、物流加工区、市场群、产业区。港口集装箱年设计吞吐能力130万标箱、商品车滚装50万辆、汽车重载滚装10万辆、件杂散货300万吨。
(二)五大市级物流枢纽。
--万州物流枢纽。
主要定位：依托长江，渝万高速公路、沿江高速公路、万开高速公路、万云高速公路、达(州)利(川)高速公路、318国道，达万、万宜铁路和五桥机场等构成的综合交通网络，承接主城区国家级物流枢纽，形成渝东北地区综合性物流枢纽，提升万州对渝东、川东、湘鄂西、陕南等周边地区的物流聚集辐射能力。
主要任务：发展港口物流、口岸物流，开展公铁水空多式联运，加快建设以集装箱、件散杂货铁公水联运、仓储配送和汽车滚装运输为主的临港综合物流园区，以件杂散货运输、仓储配送、中转分拨、流通加工为主的陆路物流园区，以航空货代、快递、仓储配送中心为主的空港物流园区，以工业配送物流为主的工业物流园区；发展为商贸、工业和农业产品服务的城市中转及配送物流。
--涪陵物流枢纽。
主要定位：依托长江、乌江，沿江高速公路、三环高速公路、沪渝高速公路和319国道，渝利、南涪和渝怀铁路等构成的“三高三铁一港”综合交通网络及主城区、渝东北地区、渝东南地区几何交汇点优势，承接主城区国家级物流枢纽，形成长江沿岸重要的综合性物流枢纽，增强对渝东南、渝东北地区及乌江流域的物流聚集辐射能力。
主要任务：加快建设以集装箱、滚装为主的涪陵港区物流园区，以发展临港经济“港口配套及中介服务”为主的李渡综合物流园区，以化工原料集散为主的白涛化工(专业)物流园区，以煤炭转运、仓储、商贸交易、物流与产业联动发展为主的龙头山物流园区，推进地区工业和物流业协调发展，建立为工业、商业、农业等优势产业服务的物流体系；培育城乡物流配送中心。
--长寿物流枢纽。
主要定位：依托长江，渝万高速公路、三环高速公路和319国道，渝利、渝怀铁路等构成的综合交通网络，承接主城区国家级物流枢纽，形成长江沿岸重要的次级港口型中转物流基地和西南区域化工商贸物流枢纽，发挥长寿对中国西部地区化工物流集聚辐射作用。
主要任务：加快建设以件杂散货和集装箱多式联运为主的渝东综合物流园区；以发展区域性生活资料专业市场为主的商贸物流中心；以公共仓储、中转配送、展示交易于一体的化工商贸物流中心、江南金属材料物流中心和大宗物资综合物流中心。
--江津物流枢纽。
主要定位：依托长江，二环高速公路、三环高速公路、成渝高速公路、渝黔高速公路、渝泸高速公路，成渝、渝黔、渝昆铁路等构成的综合交通网络，承接主城区国家级物流枢纽，建成长江沿线重要的综合性物流枢纽，增强对渝南、川南和黔北地区的物流聚集辐射作用。
主要任务：发展为造纸、建材、机械制造加工、农副产品等服务的综合配送物流；以城市仓储配送物流为主的几江综合物流园区，以发展大宗货物集散与中转、商贸流通等为主的珞璜一小岚垭综合物流园区，以农副产品精深加工、仓储配送等为主的江津现代农业物流园区；构建白沙地区物流中心、双福地区物流中心和朱杨专业物流中心。
--永川物流枢纽。
主要定位：依托长江，成渝高速公路、三环高速公路，成渝、合(川)江(津)铁路等构成的综合交通网络，承接主城区国家级物流枢纽，建成渝西地区重要的综合性物流枢纽，提升对渝西、川东南、黔西北地区的物流集聚辐射能力。
主要任务：规划建设以多式联运、水运物流、展示交易、增值加工为主的港桥物流园区；以城市配送、商贸物流为主的渝西物流园区；完善物流配套设施，加强与双桥区物流联动，建设渝西地区水运物资集散中心。
(三)五大地区级物流枢纽。
--黔江一秀山物流枢纽。
依托渝湘高速公路、渝恩(施)高速公路、梁 (平)黔(江)秀(山)高速公路、319国道，渝怀、黔(江)张(家界)、黔(江)恩(施)、黔(江)毕(节)昭(通)铁路等构成的综合交通网络，突出差异化、互补性，重点建设黔江正阳物流园区和秀山物流园区，发展为金属材料、矿产品、服装、烟草、建材、农产品等服务的物流业，提升对黔东北、鄂西、湘西地区的物流集聚辐射能力。
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