1．市财政补助：给予公交公司购车补贴、贷款贴息、提前处置车辆的损失补助等各项补助6000万元，分三年拨付。其中：第一年900万元，第二年2000万元，第三年3100万元。在市公交公司按年度计划完成换车任务的情况下，由科技局和财政局依据购车合同完成情况联合下文执行。三年以后因购车未归还的银行贷款按公交公司的实际运行效果再行考虑。如果实际运营的空调车比例过高导致市民反应强烈，空调车票价被迫下调或打折而导致实际平均票价低于1.73元/人次，对公司经营造成影响而发生的亏损，由市财政给予适当补助。另外，为支持电动汽车产业化发展，2009年市财政补助南方宇航100万元，时代电动100万元。
2．实际油耗差额补偿：如果混合动力空调公交车实际运营的油耗大于30升/百公里，由时代电动给予公交公司足额补偿。
3．融资措施：购车资金安排中企业自筹部分因公交公司自行筹资非常困难，由公交公司向银行申请贷款，由市城发集团或者时代集团提供担保。
（四）技术保障
由市科技局牵头组织公交公司、时代电动等单位定期对实施效果进行评估总结，以不断提高时代电动的技术水平与产品性能。
（五）运营服务保障
由公交公司与时代电动签订电动车销售合同及技术服务协议，明确售后服务、配件储备、操作及维修人员培训、服务体系建设等具体条款，保障电动公交车安全、环保、经济运营。
由建设局负责协调解决公交电动车配套设施建设有关问题。
五、效果分析
（一）节能减排效果
经国家认定的第三方检测机构测算，在中国典型城市公交工况下，混合动力公交车单台可节油20%以上。在株洲实际公交工况下，混合动力公交车单台节油率高于15%，单台一年运营6万公里，可节油2676升。同时，将直接降低二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害物质排放。
（二）产业带动效果
1．有利于推动南车时代电动汽车产业化基地建设，到2012年，时代电动公司年产销售整车1000辆以上、电传动系统10000套以上、关键零部件20000件以上的规模，可实现年销售收入10亿元，成为全国最大的电动汽车产业化基地。
2．有利于形成汽车产业集群，结合年产20万辆的奇瑞新能源汽车项目和北汽株洲基地20万辆汽车项目，3至5年内，新能源汽车产业有望成为株洲新的支柱产业，株洲可望打造成新能源汽车城。
