九江市人民政府办公厅关于支持我市船舶工业加快发展的通知
（九府厅字〔2009〕90号）
各县（市、区）人民政府，庐山管理局，九江经济开发区、共青城开发区管委会，云居山-柘林湖风景名胜区管委会，市政府有关部门，市直及驻市有关单位：
近年来，我市紧紧抓住船舶工业发展的有利时机，在市委、市政府和相关县委、县政府及有关部门的强力推动下，通过改制重组、招商引资、强化服务，船舶产业取得到了快速的发展，已成为我市增长最快、势头最好、比较优势最明显的产业。2008年底，我市造船能力已达98万载重吨，比2006年底增加66万载重吨，加上在建企业，我市造船设计能力近200万载重吨，船舶工业主要经济指标在2007年比2006年增长60%以上的基础上，2008年又比2007年全面实现了翻番，今年有望增长70%左右。
2008年世界金融危机的不断蔓延，使主要依靠国际市场的九江造船企业形势进一步恶化，交船难、接单难、融资难已严重地困挠着船舶工业的发展，我市船舶工业面临从未有过的严竣考验。为更好的应对金融危机，促进我市船舶工业又好又快发展，经市政府研究，现将有关事项通知如下：
一、切实加强调度。市加快推进船舶产业发展领导小组每季度由组长或副组长主持召开一次全体成员会议，主动了解情况并协调解决船舶产业发展中的重大问题；领导小组办公室（市经贸委）要加强日常调度和协调工作，有最大事项要随时向领导小组组长和副组长报告。
二、科学规划布局。遵循市沿江开发的纲领性规划，在船舶产业的布局上突出培育四大基地：即长江沿线的海船及出口船建造基地、鄱阳湖沿线的内河运输船与工程作业船基地、鄱阳湖游船建造基地、城西港区和彭泽县的配套产业基地。产业定位上主要是突出特色，造船业重点建造6万吨以下出口船舶、内河集装箱运输船舶、内河大宗散货运输船舶和内河汽车滚装船等四大标准船舶系列，同时进行高中档游艇、小型摩托艇、体育竞技艇的研制开发。配套产业重点是利用现有基础发展四大板块，即导航板块、消防板块、特种装备板块和船用内装饰材料板块。通过5年左右的努力，把我市打造成为长江沿岸乃至全国中小船舶制造基地和中小船舶配套基地。
三、拓宽融资渠道。截止2009年一季度，全市金融机构对船舶业生产周转贷款余额为2.5亿元，出具保函余额40.88亿元，但对于全市船舶企业的资金需求尚有较大缺口。随着金融危机的加剧，船舶工业被列为关注产业后，我市船舶产业的信贷规模将受到影响，因此，必须从以下几方面拓宽融资渠道：
