（三）对原有车辆的处置
对原有车辆采用到期自然终止经营和鼓励提前终止经营两种方式，由车主自愿选择。
1．到期自然终止经营：承包、挂靠车辆经营至期满后无条件退出。
2．提前终止经营：经营期未满车辆提前终止经营的，由国有公交企业整车收购。收购价格由车辆现值、剩余经营期预期收益、奖励组成，收购日期至2009年11月30日止。
（1）车辆现值：以月为单位，按照8年报废期限等额折算。
（2）剩余经营期预期收益：以月为单位，根据2008年城乡公交线路的月平均收益，按线路实际剩余经营期计算。另外，对在收购日期截止前签订收购协议并按时完成交车手续的，给予3个月的收益补偿。
（3）奖励：考虑到现有城乡公交车辆为城乡居民出行所作出的贡献，及为本次市区城乡公交运营体制改革所作出的努力，对按要求终止经营的车辆分别给予一定的服务贡献奖和鼓励奖。
服务贡献奖。按照各联营车队每日提供的单车平均客运周转能力分为三档：每日提供的单车平均客运周转能力大于（含）1.2万人 公里的，给予该车队每辆公交车12万元的奖励；每日提供的单车平均客运周转能力小于1.2万人 公里、大于（含）0.5万人 公里的，给予该车队每辆公交车9万元的奖励；每日提供的单车平均客运周转能力小于0.5万人 公里的，给予该车队每辆公交车6万元的奖励。每日提供的单车平均客运周转能力按照联营车队在营单车核载人数、单车每日实际运营里程、车辆总数计算。计算公式为：
计算公式（略）
鼓励奖。在收购日期截止前签订收购协议并按时完成交车手续的，每辆大巴车给予4万元的奖励，每辆中巴车给予2.8万元的奖励；在收购日期截止前15天（含）以上签订收购协议并按时完成交车手续的，每辆大巴车给予8万元的奖励，每辆中巴车给予5.6万元的奖励。
（四）对现有南湖旅行社和长运运输有限公司有关人员的安置
1．对现有南湖旅行社和长运运输有限公司内部签订劳动合同、且在城乡公交管理岗位工作的人员，按照自愿选择的原则，可采取以下两种方式进行安置：
（1）由国有公交企业安置：对在城乡公交管理岗位工作的人员，符合国有公交企业用工条件的，在与原单位解除劳动关系并出具《解除劳动合同证明书》，办理失业登记手续后，由国有公交企业办理招工录用手续，签订劳动合同，建立劳动关系。
（2）自谋职业：与原单位解除劳动关系且不与国有公交企业建立劳动关系的，由原单位按其在本单位的工作年限给予一次性的经济补偿，经济补偿金由国有公交企业承担。经济补偿计算标准按《
中华人民共和国劳动合同法》第
四十七条规定执行：劳动者在本单位工作年限每满一年补偿一个月工资，六个月以上不满一年的，按一年计算；不满六个月的，补偿半个月工资。月工资是指劳动者解除劳动合同前12个月的平均工资，若平均工资低于全市最低工资标准的，则按最低工资标准计算。劳动者按规定享受失业保险待遇、参加由劳动保障部门组织的各类再就业技能培训的，减免相关培训费用。
