（四）加快推进城乡一体化路网项目建设。改造提升和新建绵阳市区至各区市县交通主干道，将绵阳至三台、绵阳至盐亭、绵阳至梓潼、绵阳至安县至北川（金家岭方向）公路建设为快速通道；实施城乡一体化路网工程，加快县市区之间交通主干线和通乡通村公路建设，形成市县联网、城乡一体、快速畅通的交通格局，建成“绵阳半小时交通圈”。
（五）加快推进现代物流中心、专业园区和区间路网建设。合理布局信息化物流、粮食物流、农副产品批发、农资批发、冷链食品加工区等专业物流园区（中心），加快建设综合物流中心。加快推进城南经开区、农科区，城西高新区、科创区城市区间快速通道建设，为科技城各园区项目落地、产业集聚创造良好条件。
（六）加快推进“通道经济”发展。建设区域性综合交通枢纽，目的是促进我市科学发展、加快发展、又好又快发展。在加快区域性综合交通枢纽建设的同时，必须着眼于调整生产力布局，加快城镇化进程，促进区域协调发展，构建更加开放的发展格局；必须着眼于发展特色优势产业，变交通枢纽为“通道经济”，加快推动我市“四中心、六基地”建设，实现综合交通枢纽建设与经济社会发展相互促进、相得益彰。各级各部门要充分依托综合交通枢纽建设，利用方便快捷、高度畅通的交通网络，加快推进新型工业化、新型城镇化、农业现代化“三化”联动；充分发挥交通建设的纽带作用，加快城乡统筹，促进城市基础设施向农村延伸、城市公共服务向农村覆盖、城市科教文化向农村辐射，让城乡居民共享改革发展成果。
四、建立长效机制
加快区域性综合交通枢纽建设，是关系绵阳发展全局的重大战略举措，任务艰巨，责任重大，是一项长期性、系统性工作，需要长抓不懈。各级各部门要狠抓工作落实，奋力开创区域性综合交通枢纽建设新局面。
（一）加强组织领导。市上成立以市人民政府主要领导为组长的区域性综合交通枢纽建设领导小组。成立铁路建设办公室，加强对铁路建设项目的综合协调和指导服务。各级各部门要把加快区域性综合交通枢纽建设工作摆在突出的位置，党政主要领导要亲自抓，分管领导要具体抓，做到一级抓一级、层层抓落实，建立健全工作机构，配备精兵强将，责任落实到人。要进一步整合“人、财、物”资源，建立加快建设区域性综合交通枢纽保障机制。各级财政要安排专项资金，确保项目前期工作高质量顺利开展，切实落实项目建设配套资金。
