（一）科学规划，分步实施。坚持以科学规划为引领，强化规划衔接，既要考虑绵阳发展的需要，又要适应国家、省、周边市州和西部其他省区交通建设的需要，高标准、高起点规划；坚持“一张蓝图绘到底，一届接着一届干”，既要适度超前，又要立足实际，量力而行，分步实施。
（二）突出重点，强化配套。坚持大通道建设优先，注重主枢纽与次枢纽相互衔接，交通建设与产业发展、资源开发、城乡统筹、对外开放等有机结合，实现运输方式、枢纽层次和交通功能三配套。
（三）统筹协调，合力推进。坚持全市“一盘棋”，动员和引导社会各方面力量积极参与建设，把交通建设变为全社会的共同行动，着力营造建枢纽、促发展、惠民生的氛围。
三、突出工作重点
（一）加快编制区域性综合交通枢纽建设规划。根据国家、部省相关规划和我市确定的建设目标，加快编制和完善《区域性综合交通枢纽建设规划》，以及《铁路路网规划》、《公路路网规划》、《城市公共交通体系规划》、《机场发展规划》、《物流园区建设规划》等专项规划，尽快形成较为完整的区域性综合交通枢纽规划体系。坚持把做深做实项目前期工作作为加快建设区域性综合交通枢纽的基础和条件，建立健全重大项目前期工作推进机制和考核评价体系，使规划项目尽快达到可立项、可招商、可融资、可开工的深度。
（二）加快推进大通道项目建设。以拉近与成都、重庆、珠三角等经济区空间距离为重点，加快建设成绵乐城际铁路客运专线、成兰铁路、绵遂高速公路、成绵高速公路复线；全力争取规划建设绵阳至安县雎水铁路，实现与成兰铁路连接；加快成都至西安城际铁路客运专线和绵阳绕城高速公路建设项目前期工作，力争2009 年开工建设；加快成南巴高速公路、绵九高速公路等建设项目前期工作，力争2010 年开工建设；抓好绵遂铁路建设项目前期工作，力争在“十二五”开工建设；抓紧抓好108 和105、205、302 线等国省干线公路、重要经济干线公路灾后恢复重建；加大航线培育力度，引入基地航空公司，提高保障能力和服务水平，增加航线，增多航班，增强航空覆盖，扩大营运规模，把绵阳机场建成集公务、商务、旅游和货运为一体的区域性次干线综合性机场。
（三）加快推进城市交通、站场项目建设。加快协调火车货站灾后重建搬迁工程，尽快启动建设绵阳（新皂）火车货站；加快绵阳机场跑道扩建及配套项目建设；加快实施火车客站、长途汽车客运总站等灾后重建工程；加快建设城南、城北、城东、城西城市公共交通枢纽站，改扩建城市快速交通系统，积极谋划绵阳城市轨道交通建设；加快高水北街等城区背街小巷改造，尽快启动二环路、飞云大道至机场路通道、红岩电站交通桥等重要交通节点工程建设，解决城区交通拥堵问题。
