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创建多元化投融资机制。放宽投融资领域，拓宽投融资渠道，创新投融资方式。按照“谁开发、谁投资、谁保护、谁受益”的原则，鼓励各类经济成分投资沿江基础设施建设、园区建设和产业开发。大力引进战略投资者，鼓励和吸引跨国公司和国内大型企业到沿江地区进行成片开发。进一步完善带内全民创业促进政策，引导鼓励带内外出务工经商人员回归创业。
（八）完善交通基础设施。加快省域内长江及相关水系港口、码头、航道及配套交通设施建设，加快发展新型运输船舶，建设长江中游综合交通运输枢纽。
加快长江航运设施建设。全面推进武汉新港建设，打造长江中游水运枢纽。加快黄石、宜昌、荆州等主要港口和沿江其他重要港口的配套建设。完善港口集疏运大通道建设，畅通港区进出道路。推动长江湖北段航道系统治理，重点治理荆江段航道，提高通航标准。加大对汉江、江汉运河、清江、三峡库区，以及连江大型湖泊航道建设的投入，完善干支直达的水运网络。大力推进船舶标准化、大型化、专业化，建立具有湖北优势的集装箱、煤炭、矿石、石油化工、汽车滚装等专业化船舶运输体系。
加快配套交通运输网络建设。依托水运优势，推进陆上交通设施建设，进一步完善省内交通运输网络。加快建设沿江高等级公路、铁路，建设一批过江通道，促进长江水道与纵向、横向出省快速通道相连接。努力实现沿江县县通高速公路并互联成网。加快武汉空港建设，建设武汉天河机场三期扩建工程，发展航空物流，开辟新的国际航线。改造扩建三峡机场，抓好机场配套设施建设，大力开拓国内外航线和支线航线。加大现代化码头和公路、铁路、航空货运站场的联合建设力度，建立铁、水、公、空协调机制，大力发展多形式联运，逐步实现客运“无缝换乘”、货运“无缝衔接”。构建统一的长江航运信息系统和信息平台，加快建设“数字长江”。形成以武汉为中心、水陆铁空管联运配套、畅通全国、快速高效环保的综合交通运输网络。
（九）推进产业集聚发展。牢固树立“产业兴带”战略思想，以产业发展为核心，以产业延伸、配套、集成为途径，以企业兼并、重组等为手段，以产业园区和龙头企业为依托，大力发展产业集群。加强对沿江产业的规划指导和政策引导，促进沿江地区按照专业化、社会化、分工、协作原则，走特色化、差异化、规模化发展道路。避免恶性竞争，防止产业趋同。
大力发展沿江先进制造业。大力发展汽车、冶金、船舶、化工、装备制造、建材等大运输量、大用水量的重化工业。进一步加快发展乘用车，加快新能源汽车研发和产业化进程，积极发展汽车零部件工业，促进汽车产业集群化发展。进一步加强鄂东冶金工业走廊建设，促进武钢、新冶钢、大冶有色等冶金企业技术创新和错位发展。进一步推进船舶工业企业联合重组，加强船舶工业内部的分工与协作，提高湖北船舶工业整体竞争力，努力建成全国中小型特种船舶、江海直达船舶、船舶配套产品设计、研发、制造、出口基地。加快武汉80万吨乙烯工程建设，延长产业链。促进沿江地区磷化工、盐化工、精细化工等产业集群化发展。加快发展发电和输变电设备、重型数控机床、激光加工设备、冶金成套设备、大型石油钻采设备、轨道车辆等装备制造，以及新型干法水泥、高档浮法玻璃及深加工、高中档建筑及卫生陶瓷等产业和产业集群。
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