浙江省交通运输厅关于余杭区09省道临平道古寺至塘栖段整治工程设计方案的批复
（浙交复〔2009〕139号）
杭州市交通局：
你局《关于要求组织审查09省道临平道古寺至塘栖段整治工程方案设计的请示》（杭交〔2009〕71号）悉。我厅委托省公路局组织有关单位人员和专家对该整治工程设计方案进行了审查。现批复如下：
一、路线走向及项目规模
同意项目主线起点位于余杭临平道古寺平交，终点为09省道与塘栖路交叉口，路线长约8.9公里。同步整治塘栖支线长约1.0公里。
二、工程技术标准
同意该项目按部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路标准实施，鉴于该项目具有重要的城市道路功能，主线按双向六车道、设计速度80公里/小时，路基宽度采用32米，路幅布置为：中央分隔带2.0米，左侧路缘带2×0.5米，主车道2×3×3.75米，主辅隔离带2×1.0米（含右侧路缘带0.5米），辅道2×2.25米；塘栖支线按双向四车道实施，设计速度60公里/小时，路基宽度采用30.0米，路幅布置为：中央分隔带宽2.0米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道2×2×3.5米，主辅隔离带2×1.0米，辅道2×5.0米。
桥涵应满足建筑限界的要求，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。其它技术指标应符合相应标准要求。
三、对主要设计方案的意见
（一）路线线形、线位
原则同意设计方案提出的路线起、终点位置，路线主要走向及主要控制点。
（二）路基、路面工程
1、原则同意设计方案提出的拼宽路基横断面布置形式、几何组成尺寸及一般路基设计形式。
2、原则同意路面面层采用沥青砼，其中老路行车道路面经病害处理后，根据原面层情况不同采用不同加铺厚度、采用直接或铣刨后加铺面层的方案；原辅道部分采用4厘米SMA-13C沥青砼＋AC-16沥青砼＋7厘米AC-25沥青，基层、底基层采用不同剂量水泥稳定碎石。原则同意设计方案提出的新老路路面的衔接及老路的补强结构设计方案。
（三）桥涵工程
原则同意沿线桥梁采用结合中间、两侧加宽的方案，同意沿线的桥梁上、下部结构采用与老桥一致的结构形式，即上部结构采用预应力砼空心板，下部结构为柱式墩、台，钻孔灌注桩基础。
（四）交叉工程
