（一）原则赞同初步设计提出的路线起、终点位置。
（二）初步设计对互通立交提出了2个方案进行比选。方案一主线沿329国道老路新建高架桥跨文化路、昌洲大道，高架桥两侧均布设地面匝道，分别与现有的文化路、昌洲大道平面相接；方案二维持329国道老路不变，由329国道自西向南进出定海城区新建定向匝道与昌洲大道沟通，采用定向匝道跨越329国道，同时在文化路与329国道交叉处设置分离式立交，文化路上跨329国道，昌洲大道向东设置右转匝道与329国道相接。由于方案二对文化路、昌洲大道等城市交通之间的沟通不利，且改造方案占地大，定向匝道建设实施拆迁难度大，经比较，赞同设计推荐的方案一。
（三）鉴于起点到文化路段交通量较大，建议对匝道各增加1个车道。
（四）根据国家和省的有关规定，进一步完善全线的交通安全设施设计。
四、路基、路面及排水
（一）基本赞同初步设计提出的路基设计原则及路基横断面布置形式。
（二）义桥小路横穿主线，不利于安全，建议改为桥下通行。
（三）建议完善地面道路排水设计。
（四）路面结构，赞同设计采用5厘米AC-13C ＋7厘米AC-20C沥青砼，基层、底基层采用不同剂量的水泥稳定碎石，采用骨架密实结构振动成型法设计施工。
五、桥梁、涵洞
（一）初步设计提出了两种配跨桥型结构方案进行比选。方案一为30米预应力混凝土连续箱梁，造价6936.6万元；方案二为30米先简支后连续小箱梁，造价6086.2万元。由于方案一无需较大的预制场地，可多点展开工作面，更符合城市景观的要求，经比较，赞同设计推荐的预应力混凝土连续箱梁方案。
（二）原则赞同跨越文化路立交采用32＋45＋32米变截面连续箱梁，跨越昌洲大道采用40＋55＋40米变截面连续箱梁，箱梁横截面为单箱三室。
（三）初步设计对桥墩做了2个方案比选。方案一双柱式直立墩身；方案二双柱式微弯弧形墩，经综合经济、外形比选，初步赞同设计推荐的方案一双柱式直立墩身灌注桩基础。
（四）建议桥面铺装层调整为4厘米AC-13C＋6厘米AC-20C沥青砼路面。
（五）考虑声屏障设置的需要，建议将钢质防撞护栏改为砼防撞护栏。
（六）建议根据地质情况优化桩基嵌岩深度。
六、其它
